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domingo, 4 de octubre de 2015

El buque flotel de nombre “ Reforma Pemex “ (Offshore Acomodación Vessel) fue botado.

Reforma Pemex
El buque flotel de nombre  “ Reforma Pemex “ (Offshore Acomodación Vessel)  fue botado por la tarde en pleamar en los astilleros de Hijos de José Barreras de Vigo, el buque tiene 131 metros de eslora por 27 de manga:  capacidad de alojamiento para más de 700 personas entre técnicos y tripulantes, fue un hito mas de historia que se lleva haciendo en los astilleros de Barreras de Vigo en su botadura después del Flotel  Edda Fides, ahora seguirá armándose en los astilleros hasta su entrega que será a mediados del próximo año venidero del 2016.

Reforma Pemex

Pero la cosa no quedo ahí, sino como ya había comentando en anteriores informaciones que se esperaba una grata sorpresa el mismo día de la botadura, y es que se están formalizando otro nuevo buque  Flotel  será  de las mismas característica y capacidades que este y será su hermano gemelo, así que si todo sale como estaba previsto habrá carga de trabajo para dos o tres años más.

Reforma Pemex

El flotel Reforma Pemex, fue el  primer buque de estas características diseñado en su totalidad por los ingenieros de la firma shipyard  Barreras, tiene una eslora de 131 metros y una manga de 27, contará con un sistema de posicionamiento dinámico ADP para mantener con gran precisión una posición fija en el mar cuando está conectado con la pasarela a las plataformas de extracción.

Reforma Pemex

Tendrá además un helipuerto, dos grúas con capacidad de elevación de 15 toneladas cada una, una pasarela telescópica 'offshore' para transferencia de personal entre el buque y la plataforma de extracción petrolífera,  un sistema de propulsión híbrido, propulsión retráctil y toberas fijas en proa y popa, planta de propulsión eléctrica diesel, seis generadores 6 x 2925 Kw, y auxiliares 6 x 2925 Kw 

Reforma Pemex

ALOJAMIENTO
El buque también dispondrá de camarotes para cerca de 700 pasajeros y 98 tripulantes, vestuarios, dos lavanderías, talleres, sala de recepción y vídeo, sala de conferencias, salas de estar, oficinas, gimnasio, sauna, sala de recreo, un hospital, sala de curas enfermería, calefacción, aire acondicionado, salones para comunicaciones de Internet, y teléfonos vía satelital.


jueves, 17 de febrero de 2011

Partida del buque hotel vessel " EDDA FIDES " en Vigo 17-02-2011

Hotel vessel Edda Fides
17-02-2011:
The "accommodation support vessel" was commissioned by the Norwegian company Øestensjø Rederi AS, headquartered in Haugesund, will be 130 meters long and 27 manga with the capacity to house 600 technicians and workers.
An extreme project in many ways, with pioneer design for both accommodation and technical systems.
El "accommodation support vessel" fue un encargo de la compañía noruega Øestensjø Rederi AS, con sede en Haugesund, tendrá 130 metros de eslora y 27 de manga con capacidad para albergar a 600 técnicos y trabajadores.



Vessel Edda Fides


martes, 8 de febrero de 2011

"Edda Fides" Mega hotel residencia descanso para trabajadores

edda fides


edda fides


edda fides


Hotel Edda Fides


Residencia Edda Fides


Buque Hotel EDDA FIDES


El buque residencia hotel Edda Fides hizo su entrada esta tarde después de sus pruebas oficiales que se están llevando por nuestra Ría de Vigo y sus alrededores como pueden ser las Islas Cíes entrando por las entradas del Norte y del Sur en sus idas y venidas va dejando una estela por toda la zona de navegación, su preciosa silueta se ve a la distancia tanto por su eslora como por su voluminosidad y no deja a nadie indiferente pues su color combinado de rojo y amarillo es muy llamativo. Es una imagen que perdurara en el tiempo para cuando nos abandone en su nuevo destino que será las plataformas petrolíferas en el mar del Norte.
La nueva construcción, la número 1.664 del astillero vigués de Hijos J.Barreras, pertenece al grupo noruego Ostenjo Rederei, especializado desde 1.974 en dar acomodación a personal de campos petrolíferos de todo el mundo.
Además de una flota de remolcadores, cuenta con 9 unidades de apoyo a plataformas petrolíferas. Dos de ellas fueron construidas en astilleros españoles, aunque la única diseñada específicamente como buque-residencia de alto nivel y la mayor de todas, es el "Edda Fides"
Está diseñado para facilitar el máximo confort y nivel de calidad en la acomodación de sus ocupantes, dentro de los máximos estándares de seguridad y respeto por el medio ambiente.
Con unas medidas de 130 metros de eslora por 27 de manga y 7 de calado, el nuevo buque tendrá una velocidad de servicio de 12 nudos movido por cinco hélices "Void", tres a popa y dos a proa, que serán accionadas por 6 motores de 2925 KW.

lunes, 31 de enero de 2011

Uno de los mayores buques residencia del mundo sale a pruebas el “EDDA FIDES”


Edda Fides

La nueva construcción, la número 1.664 del astillero vigués de Barreras, pertenece al grupo noruego Ostenjo Rederei, especializado desde 1.974 en dar acomodación a personal de campos petrolíferos de todo el mundo.
Además de una flota de remolcadores, cuenta con 9 unidades de apoyo a plataformas petrolíferas. Dos de ellas fueron construidas en astilleros españoles, aunque la única diseñada específicamente como buque-residencia de alto nivel y la mayor de todas, es el "Edda Fides”


Edda Fides


Está diseñado para facilitar el máximo confort y nivel de calidad en la acomodación de sus ocupantes, dentro de los máximos estándares de seguridad y respeto por el medio ambiente.
Con unas medidas de 130 metros de eslora por 27 de manga y 7 de calado, el nuevo buque tendrá una velocidad de servicio de 12 nudos movido por cinco hélices "Void", tres a popa y dos a proa, que serán accionadas por 6 motores de 2925 KW.


Buque Hotel"EDDA FIDES"

 IMO NUMBER-9456290 VESSEL TYPE-SUPPLY VESSEL HULL TYPE-SINGLE HULL  GROSS TONNAGE-20.382 tons SUMMER DWT-7.500 tons BUILD-2010 BUILDER-ASTILLERO BARRERAS VIGO - SPAIN FLAG-MALTA MANAGER/OWNEROSTENSJO REDERI HAUGESUND - NORWAY  CLASS SOCIETYDET NORSKE VERITAS.



                                                    Video del Buque residencia Edda Fides


Ship hotel Edda Fides

Buque residencia Edda Fides


sábado, 8 de enero de 2011

El Ferry “SF Alhucemas” Construido por Astilleros Hijos. J. Barreras de Vigo

Ferry  “SF Alhucemas” Construido por Astilleros Hijos. J. Barreras de Vigo

Datos técnicos Eslora: 154 metros, manga: 24 metros,  velocidad de crucero: 22 nudos, pasajeros: 1000: vehículos: 1240 Servicios a bordo: Jaulas para animales, Entretenimiento varios, cambiador para bebés, bar Camarotes, Zona infantil Cunas portátiles Tronas bebé, Helipuerto,  maletero, personas con movilidad reducida, butacas Self-service restaurant, tienda, Solárium,  piscina olímpica,

SF ALHUCEMAS IMO NUMBER  9441142 STATUS RO-RO/PASSENGER SHIP HULL TYPE  SINGLE HULL GROSS TONNAGE 19.976 tons SUMMER DWT 3.200 tons BUILDER ASTILLERO BARRERAS VIGO - SPAIN FLAG  SPAIN MANAGER/OWNER BALEARIA EUROLINEAS
MARITIMAS ALICANTE - SPAIN  The shipping  Baleària boot now shipyard H. J. Barreras  Vigo (Pontevedra) Last ferry its third generation, 'SF  Alhucemas. The new boat, which is similar to "Martín i Soler", also´

2 operate in the Balearics since late September, though the ship has not realized yet that  route made. The 'SF Alhucemas' has capacity for 1,000 passengers

http://www.youtube.com/watch?v=urWvnbNcySw

El Ferry “SF Alhucemas” Construido por Astilleros Hijos. J. Barreras de Vigo

Ferry  “SF Alhucemas” Construido por Astilleros Hijos. J. Barreras de Vigo

Datos técnicos Eslora: 154 metros, manga: 24 metros,  velocidad de crucero: 22 nudos, pasajeros: 1000: vehículos: 1240 Servicios a bordo: Jaulas para animales, Entretenimiento varios, cambiador para bebés, bar Camarotes, Zona infantil Cunas portátiles Tronas bebé, Helipuerto,  maletero, personas con movilidad reducida, butacas Self-service restaurant, tienda, Solárium,  piscina olímpica,

SF ALHUCEMAS IMO NUMBER  9441142 STATUS RO-RO/PASSENGER SHIP HULL TYPE  SINGLE HULL GROSS TONNAGE 19.976 tons SUMMER DWT 3.200 tons BUILDER ASTILLERO BARRERAS VIGO - SPAIN FLAG  SPAIN MANAGER/OWNER BALEARIA EUROLINEAS
MARITIMAS ALICANTE - SPAIN  The shipping  Baleària boot now shipyard H. J. Barreras  Vigo (Pontevedra) Last ferry its third generation, 'SF  Alhucemas. The new boat, which is similar to "Martín i Soler", also´

2 operate in the Balearics since late September, though the ship has not realized yet that  route made. The 'SF Alhucemas' has capacity for 1,000 passengers

http://www.youtube.com/watch?v=urWvnbNcySw

viernes, 7 de enero de 2011

Ferry “Passio per Formentera” construido por Astilleros H.J. Barreras

Ferry “Passio per Formentera” construido por Astilleros H.J. Barreras
Ferry   Passió per Formentera Datos técnicos Eslora: 101 metros Manga: 17 metros, Velocidad de crucero 22 nudos   Pasajeros: 800 Vehículos: 105, Servicios a bordo: Jaulas para animales, Entretenimiento,  Cambiador para bebés, Bar, Maletero,  Personas con movilidad reducida, Butacas, Tienda, Solárium, Zona infantil.
Especificaciones técnicas IMO: 9465239   Señal de Llamada: 9HA2143 Armador: Balearia Puerto de Registro: Valletta   Bandera: Malta Año de Construcción: 09/2009   Numero de Casco: 1663 Astilleros de construcción : Hijos de J. Barreras, S.A. Ciudad: Vigo   País: España Eslora: 101   Manga: 17 Puntal: 11,50   Calado: 4 Tonelaje Bruto: 6146   Velocidad: 22 + Fue botado con bandera Española y matrícula de Sta. Cruz de Tenerife.

Ferry “Passio per Formentera” construido por Astilleros H.J. Barreras

Ferry “Passio per Formentera” construido por Astilleros H.J. Barreras
Ferry   Passió per Formentera Datos técnicos Eslora: 101 metros Manga: 17 metros, Velocidad de crucero 22 nudos   Pasajeros: 800 Vehículos: 105, Servicios a bordo: Jaulas para animales, Entretenimiento,  Cambiador para bebés, Bar, Maletero,  Personas con movilidad reducida, Butacas, Tienda, Solárium, Zona infantil.
Especificaciones técnicas IMO: 9465239   Señal de Llamada: 9HA2143 Armador: Balearia Puerto de Registro: Valletta   Bandera: Malta Año de Construcción: 09/2009   Numero de Casco: 1663 Astilleros de construcción : Hijos de J. Barreras, S.A. Ciudad: Vigo   País: España Eslora: 101   Manga: 17 Puntal: 11,50   Calado: 4 Tonelaje Bruto: 6146   Velocidad: 22 + Fue botado con bandera Española y matrícula de Sta. Cruz de Tenerife.

jueves, 30 de diciembre de 2010

El ferry 'Volcán del Teide" acaba de arribar esta tarde a la ciudad de Vigo

http://www.youtube.com/watch?v=BcCdC3P8Uxo


El ferry  'Volcán del Teide" acaba de arribar esta tarde a la ciudad de Vigo, después de una ausencia de casi un mes, y teniendo prevista su llegada a las ocho de la mañana, entro por la bocana sur de la Ría, una vez dentro a la altura de las torres subió personal de los astilleros para a continuación poner rumbo nuevamente hacia las Isla Cíes, donde estuvo posible mente haciendo algunas pruebas oficiales, y después por la tarde entro nuevamente a las 15:00 horas para enfilar hacia los astilleros de Barreras con apoyo de los remolcadores Julia S. y el R. Sofía de la compañía Remolcadores Nosa Terra de Vigo.

El elemento más destacable de este nuevo buque es su potencia propulsora de hasta 33.600 kilovatios., la mayor instalada en las gradas del astillero vigués, que proporcionará a la embarcación una velocidad en servicio de 24 nudos, y una velocidad en pruebas de aproximadamente 26 nudos.













El nuevo ferry, con una capacidad entre tripulación y pasaje para 1.500 personas, permite transportar 350 coches y dispone de once cubiertas.
tiene 175,7 metros de eslora y 26,4 metros de manga.













El pasaje de este barco tendrá a su disposición salones, vestuarios, una piscina, una guardería, un video cine, una lavandería, un kiosco y salas de juego, entre otros muchos servicios. con un total de 478 camas y ofrece también a sus pasajeros más de 500 butacas reclinables y una sala vip con asientos de lujo. Otros atractivos del barco son video cines, guardería miradores, salas de juego, bares, buffet, vestuarios y piscina..


Fue construido en los astilleros Barreras, en Vigo. Su propietario es la naviera Armas, el barco hará diversas rutas entre las Islas Canarias.
El buque  pesa casi 30.000 toneladas y tiene 175 metros de eslora. Una vez entre en servicio, sustituirá a otros barcos de la misma naviera que deben someterse a diversas reparaciones.
Su interior está distribuido en 124 camarotes cuádruples, cuatro camarotes dobles y dos camarotes cuádruples para discapacitados.


El ferry 'Volcán del Teide" acaba de arribar esta tarde a la ciudad de Vigo

http://www.youtube.com/watch?v=BcCdC3P8Uxo


El ferry  'Volcán del Teide" acaba de arribar esta tarde a la ciudad de Vigo, después de una ausencia de casi un mes, y teniendo prevista su llegada a las ocho de la mañana, entro por la bocana sur de la Ría, una vez dentro a la altura de las torres subió personal de los astilleros para a continuación poner rumbo nuevamente hacia las Isla Cíes, donde estuvo posible mente haciendo algunas pruebas oficiales, y después por la tarde entro nuevamente a las 15:00 horas para enfilar hacia los astilleros de Barreras con apoyo de los remolcadores Julia S. y el R. Sofía de la compañía Remolcadores Nosa Terra de Vigo.

El elemento más destacable de este nuevo buque es su potencia propulsora de hasta 33.600 kilovatios., la mayor instalada en las gradas del astillero vigués, que proporcionará a la embarcación una velocidad en servicio de 24 nudos, y una velocidad en pruebas de aproximadamente 26 nudos.













El nuevo ferry, con una capacidad entre tripulación y pasaje para 1.500 personas, permite transportar 350 coches y dispone de once cubiertas.
tiene 175,7 metros de eslora y 26,4 metros de manga.













El pasaje de este barco tendrá a su disposición salones, vestuarios, una piscina, una guardería, un video cine, una lavandería, un kiosco y salas de juego, entre otros muchos servicios. con un total de 478 camas y ofrece también a sus pasajeros más de 500 butacas reclinables y una sala vip con asientos de lujo. Otros atractivos del barco son video cines, guardería miradores, salas de juego, bares, buffet, vestuarios y piscina..


Fue construido en los astilleros Barreras, en Vigo. Su propietario es la naviera Armas, el barco hará diversas rutas entre las Islas Canarias.
El buque  pesa casi 30.000 toneladas y tiene 175 metros de eslora. Una vez entre en servicio, sustituirá a otros barcos de la misma naviera que deben someterse a diversas reparaciones.
Su interior está distribuido en 124 camarotes cuádruples, cuatro camarotes dobles y dos camarotes cuádruples para discapacitados.


Buque científico y de investigación para Holanda, constuido por Armon.

Buque científico de investigación de nombre Anna Weber-Van Bosse Astilleros Armón Vigo, S.A. V-147 - 79,97 m de Eslora Armador: NIOZ – ...