Buque escuela de cuatro palos STS SEDOV arribo y partio...

Velero Ruso SEDOV en Vigo Galicia

Buque escuela de cuatro palos STS SEDOV arribo y partió del puerto de Vigo. es el mayor del mundo y fue construido en los astilleros alemanes de Kiel en el año de 1921 a bordo viajan 77 alumnos y seis profesores y tiene una tripulación entre mandos y subalternos de 54 personas, realizando un viaje de instrucción de mas tres meses, iniciaron este periplo el pasado mes de octubre en la ciudad portuaria rusa de San Petersburgo, en donde finalizara estas singladuras en Kaliningrado la ciudad portuaria Rusa del Báltico después de visitar diferentes países del Atlántico tiene su base en el puerto de Murmansk/RF, situado en el mar del norte. El velero rusode 4 palos "Sedov" que con sus 117 metros de eslora, 15 de ancho y cuatro palos de 63 metros de altura con unas velas que abarcan una superficie de 4.192 metros, es el velero más grande del mundo. es el buque escuela de la Universidad de Mourmansk, muy cerca de la frontera con Noruega . Tiene capacidad para 164 personas entre tripulantes y cadetes.

Парусник "Седов" el STS Sedov velero Ruso

Datos históricos: nombres anteriores desde el año 1921 cuando se boto fue bautizado como Magdalena Vinnen. Después en el año de 31 diciembre de 1935 se le renombro Comodoro Jonson, y se le volvió a renombrar con el nombre: Sedov en el año 1945/46 que fue cuando se entrego a la Unión Soviética.



Tripulantes del velero Sedov



El velero de cuatro palos SEDOV llego al puerto de Vigo por segunda vez

Cadete velero "SEDOV"



Velero cuatro palos Ruso Sedov 




Caña del SEDOV



Tripulacion velero SEDOV



 




Velero SEDOV




Metopa velero Ruso SEDOV

 

Cascaron proa del velero SEDOV

El velero de cuatro palos SEDOV llego al puerto de Vigo por segunda vez , es el mayor del mundo y fue construido en los astilleros alemanes de Kiel en el año de 1921 a bordo viajan 77 alumnos y seis profesores y tiene una tripulación entre mandos y subalternos de 54 personas, realizando un viaje de instrucción de mas tres meses, iniciaron este periplo el pasado mes de octubre en la ciudad portuaria rusa de San Petersburgo, en donde finalizara estas singladuras en Kaliningrado la ciudad portuaria Rusa del Báltico después de visitar diferentes países del Atlántico y del Mediterráneo.




Datos históricos: nombres anteriores desde el año 1921 cuando se boto fue bautizado como Magdalena Vinnen. Después en el año de 31 diciembre de 1935 se le renombro Comodoro Jonson, y se le volvió a renombrar con el nombre: Sedov en el año 1945/46 que fue cuando se entrego a la Unión Soviética.





Velero de cuatro palos “Sedov” con el Número IMO 7946356 código MMSI 273 511000 TIPO DE BUQUE DE VELA tonelaje BRUTO 3.432 toneladas VERANO TPM 1,171 toneladas CONSTRUIR 1921 CONSTRUCTOR KRUPP Friedrich Germaniawerft KIEL - GERMANYLAST CONOCIDO bandera de Rusia.



VESSEL DETAILS CLASS SPECIAL PURPOSE SHIP GENERIC SPEED (SERVICE) 10,4 kn DIMENSIONS BREADTH EXTREME 14,62 m BREADTH MOULDED14,60 m DEPTH 8,72 m DRAUGHT 6,31 m LENGTH B/W PERPENDICULARS 98,20 m LENGTH OVERALL 117,50 m TONNAGES NET TONNAGE 1029 t LOADLINE DISPLACEMENT (SUMMER) 6339 t FREEBOARD (SUMMER ) 2410,0 mm CAPACITIES BALLAST 1237 t FUEL 254,0 t FUEL OIL 254,0 t CARGO DERRICKS1*5.0 LIFTING EQUIPMENT 1 DERRICK (SWL 5.0 tons) STRUCTURE BULKHEADS 6 DECKS NUMBER 2 HULL MATERIAL STEEL HULL TYPE SIN GLE HULL ENGINE ENGINE # 1 ENGINE BUILD YEAR 2008 ENGINE POWER1600 KW FUEL TYPE MARINE DIESEL PROPELLER 1 FIXED PITCH ANCHOR ANCHOR CHAIN DIAMETER 57 ANCHOR STRENGTH LEVEL ORDINARY STRENGTH CONTACTS CALL SIGN UELO





Four-masted sailing ship "Sedov" with the IMO NUMBER 7946356 VESSEL MMSI 273 511000 CODE TYPE SAILING VESSEL tons gross tonnage 3432 tons SUMMER DWT BUILD 1921 BUILDER 1171 FRIEDRICH KRUPP Germaniawerft KIEL - RUSSIA FLAG KNOWN GERMANY LAST.

Magistral y caña del Sadov



“ALEGRE” es el único buque de la armada de Suecia con este gracioso nombre

HMS Gladan Buque escuela goleta de la Real Armada de Suecia y en castellano es “ALEGRE” es el único buque de la armada de Suecia con este gracioso nombre, en la categoría de veleros es un bergantín de dos palos del tipo goleta, con 40 metros de eslora y 8 de manga y con un tonelaje: 225 GT, y tiene una propulsión tipo Scania DS11- su MMSI es 265404000 reconstruido en los astilleros de la Naval Dockyard de Estocolmo Suecia en el Año: 1947, también es de destacar que esta goleta fue reconstruida en toda su totalidad, empezando su reconstrucción en el año de 1946 después de aprovechar su estructura como fue su quilla.

                                     Especificaciones repetidas y corregidas como originales
Eslora: 39,30 m Manga: 7.20 m Puntal: 31,40 m Calado: 4,20 m
del casco: Acero goleta aparejado completo Superficie vélica: 680 m2 Año de construcción: 1946 Puerto base: Karlskrona

Abanderado en Suecia, el velero HMS Gladan es uno de los dos buques de la marina sueca de formación. Que junto con su goleta gemelo el HMS Falken estos buques han participado en muchas carreras de grandes veleros y otras actividades náuticas, juntos forman la escuadra sueca buques de la armada. La única diferencia entre los dos barcos son los números de las velas: S01 para el Gladan y S02 para el Falken. Que fueron construidas en el mismo astillero, y están en activo desde 1947, para capacitar a los futuros oficiales de la Marina Real de Suecia. Desde entonces, los buques ha sido modernizados en varias ocasiones para satisfacer las necesidades de las naves de entrenamiento de alto nivel.
Los mandos de la goleta HMS Gladan prefirieron fondear en las Islas Cies y también llamada la Islas de Los Dioses por lo Romanos y así demorar su llegada a puerto, que fue después de unos días de un bien merecido descanso, visitando el puerto de Vigo.

Entraron en mañana lunes a las nueve, durante estos días la goleta siguió cumpliendo con la función que le fue encomendada realizando sus prácticas de estudios en las inmediaciones de las Islas Cíes,

Atracando en el muelle de Comercio, con sus 30 guardiamarinas y de 16 oficiales en total son 46 tripulantes.

Disfrutaron de unas jornadas de descanso y turismo en la ciudad antes de proseguir en sus periplos de instrucción y adestramiento, hacia el puerto Lisboeta y tras arribar de diferentes puertos como fueron Portsmouth Inglaterra y Vigo España.

                          

Javier Alonso Castro: El mar en las venas y en la retina « El mar que gran tema para hablar…

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Fotografiando los Buques en la Ria de Vigo

«Tengo 500 fotos de barcos por la ría viguesa colgadas en Youtube»
javier alonso castro Un jubilado que se aficionó a fotografíar barcos desde O Castro

http://www.lavozdegalicia.es/vigo/2009/06/02/0003_7757110.htm

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«Tengo 500 fotos de barcos por la ría viguesa colgadas en Youtube»
javier alonso castro Un jubilado que se aficionó a fotografíar barcos desde O Castro

http://www.lavozdegalicia.es/vigo/2009/06/02/0003_7757110.htm