"Hidria Segundo" bandera de España buque museo

"Hidria Segundo" bandera de España Historial Astillero José Roberto e hijos, Teis, Vigo Tipo Barco de vapor Puerto de registro El Grove, Pontevedra, España Botado 1966 Baja 1994 Destino Buque museo en Vigo. Características generales Tonelaje 164 t Eslora 30,5 m Manga 7,64 m Puntal 3 m Calado 2,85 m Cubiertas 2 Aparejo 2 mástiles, con velas cangrejas y foques. Potencia 177 CV de su máquina de vapor de triple expansión alternativa de principios del siglo XX heredada de su antecesor el Hidria. Velocidad 7 nudos (velocidad media de servicio) Autonomía 10m3 de gasóleo Tripulación 4 o 5 tripulantes (mínimo) Capacidad 120 personas en viaje corto 24 pasajeros salón bodega MMSI22414272. Quiénes son y porque se esforzaron en recuperar esta joya histórica sin ayuda de nadie y gastando miles de euros de sus bolsillos, pues son (Jacobo Costas) y (Sesé Otero). Aquí en su página web (chttps://www.elvapordevigo.com) donde yo pongo lo más interesante de su historia, esto es lo que comentan. Es difícil para mí explicar quienes somos, porque cuando compramos el vapor Hidria Segundo en el desguace de Punta Lagoa en Vigo dejamos de ser simplemente una bateeira y un carpintero de ribera para convertirnos en los mayores defensores de este barco tan singular. Ahí empezó una aventura que nos hizo madurar y nos permitió darnos cuenta de lo importante de tener un proyecto de vida que te anime cada mañana. Hemos conocido personas maravillosas y muy interesantes gracias al Hidria Segundo y también hemos tenido problemas que creíamos insalvables pero que al final hemos sabido solventar.

Harmony of the Seas Propietario: Royal Caribbean saliendo de las Rías Baixas.

 Harmony of the Seas Propietario: Royal Caribbean

Estas son sus principales especificaciones técnicas

Nombre: Harmony of the Seas Propietario: Royal Caribbean Cruceros  Ltd. Operador: Royal Caribeña International Puerto de Registro: Nassau, Bahamas Ruta: Mediterráneo Occidental, el Caribe Ordenada: 27 Diciembre 2012 Constructor: STX France SA número de yarda: A34 Lanzado el 19 de junio de 2015 (flotador de salida) Completado: 2016 viaje inaugural: 29 mayo del año 2016 En servicio: 15 Mayo el año 2016

Identificación: Distintivo de llamada: C6BX8 Número IMO: 9682875 Número MMSI: 311000396 Det  Norske Veritas ID: 33249 Estado: En servicio, Características generales Clase Oasis: Clase y tipo Tonelaje: 226 963 GT Longitud: 362.12 metros (1,188.1 pies)

Haz: 66 metros (217 pies) (max) 47.42 metros (155,6 pies) (la línea de flotación) Altura: 70 m (210 pies) Calado: 9.322 metros (30,58 pies) (línea de flotación) Profundidad: 22,6 metros (74 pies) Cubiertas: 18; 16 cubiertas de pasajeros Potencia instalada: 2 × Wärtsilä 16V46 [2] (2 x 18.480 kW) 4 × Wärtsilä 12V46 [2] (2 x 13.860 kW) 2 × MTU 16V4000 Propulsión: diesel-eléctrico 3 × propulsores ABB Azipod [2] (3 x 20,5 MW) 4 × Wärtsilä CT 3500 hélices de proa [2] (4 × 5,5 MW) Capacidad: 5.479 en habitaciones dobles; 6,410 capacidad total Tripulación: 2100 personas.

El Harmony of the Seas cuenta con 16 cubiertas, 227.000 toneladas de registro bruto, 5.479 pasajeros en ocupación doble y 2.747 camarotes. Incorporará también el concepto de los siete vecindarios organizados en función de las áreas temáticas: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, zona de piscinas y deportes, Vitality at Sea Spa y Fitness Center, Entertainment Place y la Youth Zone.

 Harmony of the Seas Propietario: Royal Caribbean