The past May 20 surrendered Volstad Surveyor 08-05-2010

Video del "Volstad Suveryor"This is a support ship rigs and underwater pipelines in maintenance.

"volstad surveyor" is an Offshore 85 m in length and equipped with sophisticated equipment, such as a 75-ton crane 11 m and launch and recovery underwater vehicles ROV systems. The vessel is equipped with two thrusters of 2,200 kW, two cross-bow propeller 1,150 kW and a retractable third of 1400 kW reaching an altitude of Dynpos AUTR DNV.

This project strengthens the position of Freire as a builder of high technological value Offshore vessels.


The ship off-shore will be for the Norwegian Casemaker Volstad Shipping, which intended it to support platforms for oil extraction.

It is the second offshore ending Vigo, company after Geowave Commander, an earthquake of high technological content delivered in 2006. The ceremony took place in the morning in the presence of the owner and the shipyard responsible. The godmother of the ship was Wenche Gjosund.

Volstad Surveyor is specifically designed for the transport of underwater robots to oil platforms, with a length of 85,3 m and a sleeve of 75 metres. Freire has advanced two twins, ships of 100 metres in length, for Norwegian firm G.C.Rieber, also for the business off-shore. The average price of a ship of such round between 70 and 80 million euros.

P 138 Patrulla Rápida para Surinam construida por Rodman Poliship

P 138 Patrulla Rápida para Surinam construida por Rodman Poliship


30m GRP

Twin HM571

35 nudos

República de Surinam, República de Suriname patrulla Twin HM 571

El Rodman 101 lancha patrullera rápida para aplicaciones navales es de 30m de longitud y puede viajar a velocidades de hasta 30 nudos

P 138 Patrulla Rápida para Surinam construida por Rodman Poliship

P 138 Patrulla Rápida para Surinam construida por Rodman Poliship


30m GRP

Twin HM571

35 nudos

República de Surinam, República de Suriname patrulla Twin HM 571

El Rodman 101 lancha patrullera rápida para aplicaciones navales es de 30m de longitud y puede viajar a velocidades de hasta 30 nudos

El “EDDA FIDES” uno de los mayores buques residencia del mundo sale a pruebas

La nueva construcción, la número 1.664 del astillero vigués de Barreras, pertenece al grupo noruego Ostenjo Rederei, especializado desde 1.974 en dar acomodación a personal de campos petrolíferos de todo el mundo.
Además de una flota de remolcadores, cuenta con 9 unidades de apoyo a plataformas petrolíferas. Dos de ellas fueron construidas en astilleros españoles, aunque la única diseñada específicamente como buque-residencia de alto nivel y la mayor de todas, es el "Edda Fides"

Está diseñado para facilitar el máximo confort y nivel de calidad en la acomodación de sus ocupantes, dentro de los máximos estándares de seguridad y respeto por el medio ambiente.






Con unas medidas de 130 metros de eslora por 27 de manga y 7 de calado, el nuevo buque tendrá una velocidad de servicio de 12 nudos movido por cinco hélices "Void", tres a popa y dos a proa, que serán accionadas por 6 motores de 2925 KW.

 IMO NUMBER-9456290 VESSEL TYPE-SUPPLY VESSEL HULL TYPE-SINGLE HULL  GROSS TONNAGE-20.382 tons SUMMER DWT-7.500 tons BUILD-2010 BUILDER-ASTILLERO BARRERAS VIGO - SPAIN FLAG-MALTA MANAGER/OWNEROSTENSJO REDERI HAUGESUND - NORWAY  CLASS SOCIETYDET NORSKE VERITAS

El “EDDA FIDES” uno de los mayores buques residencia del mundo sale a pruebas

La nueva construcción, la número 1.664 del astillero vigués de Barreras, pertenece al grupo noruego Ostenjo Rederei, especializado desde 1.974 en dar acomodación a personal de campos petrolíferos de todo el mundo.
Además de una flota de remolcadores, cuenta con 9 unidades de apoyo a plataformas petrolíferas. Dos de ellas fueron construidas en astilleros españoles, aunque la única diseñada específicamente como buque-residencia de alto nivel y la mayor de todas, es el "Edda Fides"

Está diseñado para facilitar el máximo confort y nivel de calidad en la acomodación de sus ocupantes, dentro de los máximos estándares de seguridad y respeto por el medio ambiente.






Con unas medidas de 130 metros de eslora por 27 de manga y 7 de calado, el nuevo buque tendrá una velocidad de servicio de 12 nudos movido por cinco hélices "Void", tres a popa y dos a proa, que serán accionadas por 6 motores de 2925 KW.

 IMO NUMBER-9456290 VESSEL TYPE-SUPPLY VESSEL HULL TYPE-SINGLE HULL  GROSS TONNAGE-20.382 tons SUMMER DWT-7.500 tons BUILD-2010 BUILDER-ASTILLERO BARRERAS VIGO - SPAIN FLAG-MALTA MANAGER/OWNEROSTENSJO REDERI HAUGESUND - NORWAY  CLASS SOCIETYDET NORSKE VERITAS

Barreras ha botado el ferry "Volcán del Teide"

El astillero vigués Hijos de J. Barreras ha botado hoy el ferry 'Volcán del Teide', el duodécimo buque construido para la empresa canaria Naviera Armas y que supuso una inversión de 120 millones de euros.
En el acto de botadura del barco participaron el presidente de Naviera Armas, Antonio Armas, el presidente de Hijos de J. Barreras, Francisco José González Viñas y el conselleiro de Economía e Industria, Javier Guerra.
Además, la madrina de esta nueva embarcación fue la esposa del presidente de Madeira, María Ángela Andrade.
La construcción de este buque, el mayor y de más potencia construido hasta la fecha en el astillero Hijos de J. Barreras, ha reportado tanto al astillero como a la industria auxiliar viguesa un total 1.250.000 horas de trabajo efectivo.
El 'Volcán del Teide' es el primero de dos ferries que ha encargado naviera Armas a Barreras y entrará en funcionamiento el próximo mes de noviembre.
El segundo ferry comenzará sus servicios en la primavera de 2011, con lo cual la naviera completará una renovación total de su flota que se inició en el 2003.
La construcción de este buque, el mayor y de más potencia construido hasta la fecha en el astillero Hijos de J. Barreras, ha reportado tanto al astillero como a la industria auxiliar viguesa un total 1.250.000 horas de trabajo efectivo.
El elemento más destacable de este nuevo buque es su potencia, la mayor instalada en las gradas del astillero vigués, que proporcionará a la embarcación una velocidad en servicio de 24 nudos, y una velocidad en pruebas de aproximadamente 26 nudos.
El nuevo ferry, con una capacidad entre tripulación y pasaje para 1.500 personas, permite transportar 350 coches y dispone de once cubiertas.

El 'Volcán del Teide" tiene 175,7 metros de eslora y 26,4 metros de manga y una potencia propulsora de hasta 33.600 kilowatios.

Asimismo, el buque cuenta con 116 camarotes cuádruples, cuatro camarotes dobles y dos camarotes cuádruples para discapacitados. El pasaje de este barco tendrá a su disposición salones, vestuarios, una piscina, una guardería, un videocine, una lavandería, un kiosco y salas de juego, entre otros muchos servicios.

Barreras ha botado el ferry "Volcán del Teide"

El astillero vigués Hijos de J. Barreras ha botado hoy el ferry 'Volcán del Teide', el duodécimo buque construido para la empresa canaria Naviera Armas y que supuso una inversión de 120 millones de euros.
En el acto de botadura del barco participaron el presidente de Naviera Armas, Antonio Armas, el presidente de Hijos de J. Barreras, Francisco José González Viñas y el conselleiro de Economía e Industria, Javier Guerra.
Además, la madrina de esta nueva embarcación fue la esposa del presidente de Madeira, María Ángela Andrade.
La construcción de este buque, el mayor y de más potencia construido hasta la fecha en el astillero Hijos de J. Barreras, ha reportado tanto al astillero como a la industria auxiliar viguesa un total 1.250.000 horas de trabajo efectivo.
El 'Volcán del Teide' es el primero de dos ferries que ha encargado naviera Armas a Barreras y entrará en funcionamiento el próximo mes de noviembre.
El segundo ferry comenzará sus servicios en la primavera de 2011, con lo cual la naviera completará una renovación total de su flota que se inició en el 2003.
La construcción de este buque, el mayor y de más potencia construido hasta la fecha en el astillero Hijos de J. Barreras, ha reportado tanto al astillero como a la industria auxiliar viguesa un total 1.250.000 horas de trabajo efectivo.
El elemento más destacable de este nuevo buque es su potencia, la mayor instalada en las gradas del astillero vigués, que proporcionará a la embarcación una velocidad en servicio de 24 nudos, y una velocidad en pruebas de aproximadamente 26 nudos.
El nuevo ferry, con una capacidad entre tripulación y pasaje para 1.500 personas, permite transportar 350 coches y dispone de once cubiertas.

El 'Volcán del Teide" tiene 175,7 metros de eslora y 26,4 metros de manga y una potencia propulsora de hasta 33.600 kilowatios.

Asimismo, el buque cuenta con 116 camarotes cuádruples, cuatro camarotes dobles y dos camarotes cuádruples para discapacitados. El pasaje de este barco tendrá a su disposición salones, vestuarios, una piscina, una guardería, un videocine, una lavandería, un kiosco y salas de juego, entre otros muchos servicios.

Botadura del Ferri Volcán del Teide

El nuevo ferri Volcán del Teide, que se encuentra en avanzado estado de construcción sobre grada, será botado el próximo Jueves día 15 de este mes de Julio, en los astilleros de "H. J. Barreras" de Vigo

El nuevo barco de "Naviera Armas" será el más grande de su historia. Es la construcción número 1.666 del astillero vigués de Barreras, con unas dimensiones de 171,55 metros de eslora total -159 metros entre perpendiculares-, 26,40 de manga, 14,94 de puntal y 6,40 de calado máximo, y un peso muerto correspondiente de 4.850 toneladas, la velocidad en servicio será de 24 nudos, propulsado por cuatro motores de 8.400 kw cada uno.

Botadura del Ferri Volcán del Teide

El nuevo ferri Volcán del Teide, que se encuentra en avanzado estado de construcción sobre grada, será botado el próximo Jueves día 15 de este mes de Julio, en los astilleros de "H. J. Barreras" de Vigo

El nuevo barco de "Naviera Armas" será el más grande de su historia. Es la construcción número 1.666 del astillero vigués de Barreras, con unas dimensiones de 171,55 metros de eslora total -159 metros entre perpendiculares-, 26,40 de manga, 14,94 de puntal y 6,40 de calado máximo, y un peso muerto correspondiente de 4.850 toneladas, la velocidad en servicio será de 24 nudos, propulsado por cuatro motores de 8.400 kw cada uno.