viernes, 25 de noviembre de 2016

miércoles, 23 de noviembre de 2016

Buque crucero turístico de nombre M/S Astoria atracado en el puerto de Vigo Galicia España,

Buque crucero turístico de nombre  M/S Astoria atracado en el puerto de Vigo Galicia España, con el Imo: 5383304 y el MMSI: 255801380 código de llamada:: CQRV, bandera de Portugal



Historia de nombre que tuvo Nombre: 1948-1960: Estocolmo:1960-1985: Völkerfreundschaft:1985-1986: Volker:1986-1993: Fridtjof Nansen:1993-1994: Italia I: 1994-1998: Italia Prima:1998-2002: Valtur Prima: 2002-2005: Caribe:2005-2013: Atenea: 2013-2016: Azores:2016 en adelante se le llama M/S: Astoria:
Propietario: 1948-1960: Línea sueca de América:1960-1985: VEB Deutsche Seereederei:1985-1989: Neptunus Rex Enterprises:1989-1994: StarLauro:1994-2002: Nina Cia. di Navigazione:2002-2004: Festival Cruceros:2004-presente: Nina Spa



Aquí pongo algo del abordaje Colisión del Estocolmo:1960-1985 que era como se llamaba en esa época, y hundimiento  del trasatlántico Italiano SS Andrea Doria, según cuentan los medios periodísticos de aquella época, en la noche del 25 de julio de 1956, a las 11:10 pm, en fuerte niebla en el Océano Atlántico Norte frente a la costa de Nantucket, Estocolmo y Andrea Doria de la Línea italiana chocaron en lo que se convertiría en uno de los más notorios desastres marítimos de la historia.




Aunque la mayoría de los pasajeros y la tripulación sobrevivieron a la colisión, el revestimiento de lujo Andrea Doria más grande se volcó y se hundió la mañana siguiente. Debido a la colisión, el 50% de los botes salvavidas del Andrea Doria eran inutilizables. Sin embargo, varios buques respondieron y prestaron asistencia, lo que evitó una pérdida masiva de vidas.
Cinco miembros de la tripulación de Estocolmo murieron instantáneamente, y varios más quedaron atrapados en el arco naufragado. A pesar de haberse hundido unos 3 pies (0,9 m), el lisiado Estocolmo ayudó en el rescate y terminó llevando 327 pasajeros y 245 tripulantes de la Andrea Doria, además de sus propios pasajeros y tripulación. Después de que Andrea Doria se hundiera, Estocolmo zarpó a Nueva York bajo su propio poder y llegó el 27 de julio. La porción de proa triturada fue reparada a un costo de 1 millón US $ de esa época tres meses después, se puede apreciar que aparte de planchas con soldadura, la mayoría son remaches de esa época. me gusta su línea y su bella arboladura con  su súper estructura  y también porque creo que no hay muchos cruceros  de este tipo  aun activos en el mundo.


lunes, 10 de octubre de 2016

ARC Roncador buque hidrográfico pronto para su entrega a Colombia.

"ARC  Roncador" buque hidrográfico será hasta este momento el más moderno  que tendrá  el gobierno de Colombia : es de 45,9 metros de eslora por 10,5 de manga con una capacidad  de  27 tripulantes, el buque podrá realizar misiones  tanto de carácter científico como de Protección de la Soberanía de las Aguas colombianas, también tareas oceanográficas, y de búsqueda y rescate, Geológicas y Servicios de Apoyo y Transporte, Entre Otras. El "ACR Roncador"  alcanzará una velocidad máxima de crucero de 11 nudos : con un desplazamiento de 503 Toneladas, y tendrá  una autonomía de 3.000 Millas Náuticas, Su Ámbito de Actuación Serán Las Aguas de la Zona Económica Exclusiva de Colombia.


sábado, 8 de octubre de 2016

Visita del buque de la armada Colombiana ARC "GLORIA"a la ciudad de Vigo Galicia.


Astillero Astilleros Celaya S.A. (Bilbao, España) Tipo Bricbarca o Bergantín-barca1 Autorizado 6 de octubre de 1966 Iniciado abril de 1967 Botado 2 de diciembre de 1967 Asignado 9 de octubre de 1968 Viaje inaugural Ferrol - Cartagena de Indias Destino activo
 Características generales Desplazamiento 1300 t Eslora 67,0 m Manga 10,60 m Puntal 5,7 m Calado 4,8 m Calado aéreo 40 m Aparejo Bricbarca:10 velas cuadradas (5 palo mayor y 5 palo trinquete) 13 Velas latinas (5 foques, 6 estayes, 1 cangreja, 1 escandalosa) 1693,63 m² Propulsión 1 motor diésel Vela Potencia 1300 cv Velocidad  12 nudos  6 nudos a velocidad económica Autonomía 60 días Tripulación 130 personas entre oficiales y marineros Capacidad:10 civiles



ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 
ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 


                                          ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 

ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 


ARC "GLORIA":  Armada Colombiana 


Visita del buque de la armada Colombiana ARC "GLORIA"a la ciudad de Vigo Galicia.
NOMBRE: ARC "GLORIA" Características  del Buque TIPO: Bergantín Barca DIMENSIONES: ESLORA TOTAL: 76.8 Metros ESLORA: 67.0 Metros PUNTAL: 5.70 Metros ALTURA MÁSTILES: 40 Metros CALADO MÁXIMO: 4.80 Metros BALPRÉS MANGA: 10.60 Metros
APAREJO: PALOS NUMERO DE VELAS CUADRADAS: 10 NUMERO DE VELAS LATINAS: 13 TOTAL AREA VELICA: 1.693,63 Metros cuadrados DESPLAZAMIENTO: 1.300 Toneladas VELOCIDAD ECONOMICA: 6.0 Nudos VELOCIDAD MAXIMA A MOTOR: 12 Nudos VELOCIDAD MAXIMA A VELA: 12,5 Nudos. MAQUINA PROPULSORA: 1 propulsor de 1.300 H.P. AUTONOMIA: 60 Dias























Buque “ Hidria Segundo” MMSI 224142720 es un barco de vapor español construido entre los años 1963 y 1966

Buque “ Hidria Segundo” MMSI 224142720 es un barco de vapor español construido entre los años 1963 y 1966 pr los Astilleros: José Robe...