viernes, 26 de octubre de 2018

Armón shipyard Vigo del grupo Armón saco a pruebas su nueva construcción (C112)

 Los astilleros de Armón shipyard  Vigo del  grupo Armón saco a pruebas su nueva construcción  (C112)  con el IMO 9830630: Es un buque del tipo arrastrero de 52,7 metros de eslora y 12 metros de manga encargado  para la  pesquera viguesa Pescapuerta, Tunacor Group Limited, Se destinará a la captura de diferentes especies, desde merluza a jurel. El buque (C-112) se destinará a la pesca en las modalidades de arrastre por popa con rampa al centro y fue bautizado como Oshiveli, que significa “primogénito” en el idioma local ( oshiwambo), y se espera que sea el primero de una serie de barcos contratados por las pesqueras del país. Sus dimensiones serán de 52,75 metros de eslora total por 11,5 de manga y 4,4 de puntal. Tendrá capacidad para 52 tripulantes y su arqueo alcanzará las 1.010 GT y las 600 TRB. La propulsión será desarrollada por un motor Yanmar 6EY26W con línea de ejes compuesta de reductor y hélice de paso variable de Reintjes-Schottel. La velocidad media de servicio del barco será de 12 nudos.




The shipyard of Armón shipyard Vigo of the Armón group tested its new construction (C112) with the IMO 9830630: It is a trawler vessel of 52.7 meters of length and 12 meters of beam ordered for the Vigo fishery Pescapuerta, Tunacor Group Limited, It will be used for the capture of different species, from hake to horse mackerel. The vessel (C-112) will be used for fishing in stern trawls with ramp to the center and was baptized as Oshiveli, which means "firstborn" in the local language (oshiwambo), and is expected to be the first a series of boats hired by the fishermen of the country. Its dimensions will be 52.75 meters in length overall by 11.5 meters and 4.4 meters in length. It will have capacity for 52 crew members and its tonnage will reach 1,010 GT and 600 GRT. The propulsion will be developed by a Yanmar 6EY26W engine with a line of axes composed of reducer and variable pitch propeller from Reintjes-Schottel. The average service speed of the boat will be 12 knots.

martes, 23 de octubre de 2018

Arribo al puerto de Vigo el para pertrecharse.

Hoy entro al medio día el fantástico buque “Argos Cíes”  al puerto de Vigo, es la primera vez que surca las aguas de la Ría de Vigo  y atraca en nuestro puerto.
Esta en los muelles de Beira Mar, y merece la pena acercarse para ver su bonita línea de buque pesquero del tipo de arrastre, creo que entro para pertrecharse de los correspondientes aparejos y víveres y hacer consumo y según me contaron para ajustar las maquinillas una vez metan los aparejos y calibrarlos y todo lo que concierne a un gran buque de estas características.
Este  buque pesquero del tipo  de arrastre construido por  astilleros de NODOSA shipyard   NC: 288  tiene una eslora: 74.00 metros  y una manga de : 14.00 metros  con un puntal de: 7.75 metros:   y una potencia de su motor : 1 x 3000 kw @ 750 rpm GT: 1998: esta clasificado como arrastrero congelador de última generación. 
Mega Arrastrero "Argos Cies"  

 Mega Arrastrero "Argos Cies" 

 Mega Arrastrero "Argos Cies" 


miércoles, 17 de octubre de 2018

El super buque arrastrero Argos Cies fue entregado a la casa armadora por Nodosa Shipyard

Nodosa shipyard entrego en el día de hoy 17 octubre del 2018 oficialmente el buque Arrastrero para la casa armadora Pereira por los astilleros de Nodosa en un acto oficial por el medio día, La madrina del acto  rompió la botella de espumoso sobre el buque,  en presencia de invitados y directivos  del Astilleros Nodosa y de las compañías armadoras del Argos Cíes, pero antes de dicho bautizo oficial los representantes contaron algunas palabras sobre la historia de la compañía, los avatares de su historia como casa armadora muy famosa en los ámbitos marinos de pesca.
Y el representante de los astilleros el director comercial expuso en unas breves palabras como fue la construcción del buque y sus tecnologías que se instalaron en dicho buque, también comento que este buque es el más grande de este tipo que se construye en España y quizás de mundo  hasta este momento, ya sabemos que se está rejuveneciendo la flota y a medida que pasan los años los buques de este tipo van mejorando con la instalación de los mejores adelantos tecnológicos.

El buque pesquero del tipo  Arrastrero construido por  astilleros de NODOSA shipyard   NC: 288 IMO 9818644 ESLORA: 74.00 MANGA: 14.00 PUNTAL: 7.75 POTENCIA: 1 x 3000 kw @ 750 rpm GT: 1998 CLASIFICACIÓN: ARRASTRERO CONGELADOR de última generación, ya pronto para su entrega a la casa armadora finalizo las pruebas oficiales de navegación y equipamientos en general con todas las pruebas  pasadas y apto para partir hacia los grandes caladeros cuando la casa armadora lo estime oportuno.






























EL “Argos Cíes” está destinado a la captura y procesado del calamar patagónico, con un alto grado de sofisticación. Está clasificado por el Lloyd´s Register y cumple de con las cotas de clase estándar para este tipo de buques, con notación de clase para hielos, planta de refrigeración y cota IWS (IN WATER SURVEY). Al abanderarse en las Islas Malvinas Falkland Islands, se está construyendo bajo los requerimientos y supervisión del MCA británico (Maritime Coastguard Agency). La notación de clase del Lloyd’s Register es la siguiente: 100 A1 stern trawler, ice class 1D*IWS LMC, SCM, Lloyd’s RMC El puente de gobierno permite la visión panorámica en 360º, aspecto útil y operativo para facilitar las labores de navegación, atraque y amarre, junto con de control y supervisión de todas las maniobras de pesca. El puente va dotado de la última tecnología en equipos, aparatos de navegación y comunicaciones.

El mayor buque de la Armada "Juan Carlos I (L61)" visita nuevamente Vigo.

Arribo al puerto de Vigo el portaaeronaves Juan Carlos I (L61) de la Armada española, es un buque del tipo  multipropósito y es el mayor b...