miércoles, 14 de junio de 2017

Arribo al puerto de Vigo el velero Rumano Mircea.

El velero Rumano Mircea es un velero del tipo barca de tres mástiles, construido en 1938 en Hamburgo por el astillero Blohm & Voss como un buque de entrenamiento para la Armada rumana. Su diseño se basa en los exitosos planes del Gorch Fock; El último de una serie de cuatro naves gemelas. El barco lleva el nombre del príncipe valaquero Mircea el Viejo. Después de la Segunda Guerra Mundial fue temporalmente tomada por la URSS, pero más tarde regresó a Rumania. En 1966, fue revisada por Blohm & Voss.

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Tripulantes Velero Rumano " Mircea"



Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"
Velero Rumano " Mircea"


Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Tripulante Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"
 


 Velero Rumano " Mircea"


Velero Rumano " Mircea" 

Velero Rumano " Mircea"
 

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"


La marina rumana tenía una nave más vieja con el mismo nombre que estaba funcionando a partir de 1882 a 1944.
 Longitud del garfio: 73,7 m Longitud total: 82,1 m Ancho: 12 m Altura: 42 m Profundidad: 5,2 m Superficie de la vela: 1800 m² (23 velas) Tripulación: 210 Velocidad: 10 nudos (aproximadamente 19 km / h) Motor: 809 kW (diesel)
Estos son los nombre de sus Naves de la hermanas
Gorch Fock I (1933, ex Tovarishch (1951 a 2003)) USCGC Eagle (1936, ex Horst Wessel) NRP Sagres (1937, ex Albert Leo Schlageter) Herbert Norkus (iniciado en 1939, inacabado) Gorch Fock II (1958)

martes, 6 de junio de 2017

Entro en Vigo Crucero turístico de nueva adquisición "MSC MERAVIGLIA

Crucero turístico de nueva adquisición "MSC MERAVIGLIA - IMO 9760512" entrando en el puerto de Vigo.
FICHA TÉCNICA
Tonelaje bruto 167.600 toneladas Número de pasajeros 5.714 Número de camarotes 2.244 Eslora/manga/altura 315,83 m/43 m/65 m Calado de diseño 8,5 m Velocidad máxima 22,7 kn Velocidad media 21,8  kn Configuración de sala de motores 4x12cyl + 2x 16 cyl Potencia de propulsión 40MW (2POD 20 MW/cada uno)

 MSC MERAVIGLIA

 MSC MERAVIGLIA


sábado, 11 de marzo de 2017

La nao Victoria podrá visitarse hasta el miércoles en Vigo Galicia

La nao Victoria podrá visitarse hasta el miércoles
11.03.2017 | 01:51
(FdV el decano de la prensa española) Hoy se espera en Vigo la nao Victoria, réplica de la histórica embarcación que dio la primera vuelta al mundo entre 1519 y 1522 a los mandos de Fernando de Magallanes, y tras su muerte en Filipinas, de Juan Sebastián de Elcano. La Victoria llega a Vigo como primer puerto de escala de una gira marítima que se prolongará hasta el próximo otoño, en la que visitará puertos de Reino Unido, Francia, Bélgica y Alemania. El buque procede de su base en Puerto Sherry (Cádiz) y podrá ser visitado por el público desde hoy hasta el próximo miércoles en horario de 14 a 19 horas, excepto el domingo, que adelanta su apertura a las 10 horas. Los precios, simbólicos, son de 3 euros para adultos y de 1 euro para niños de 5 a 10 años. La Victoria, que visita Vigo por primera vez, viene tripulada por 15 personas al mando de Fernando Villegas. Construida en 1992 con motivo de la "Expo" de Sevilla, en 2004 dio su primera vuelta al mundo, regresando a Sevilla dos años más tarde.


 nao Victoria

 nao Victoria

 nao Victoria

 nao Victoria

 nao Victoria

 nao Victoria

 nao Victoria

 nao Victoria

 nao Victoria

 nao Victoria

 nao Victoria


Carabela NAO VICTORIA Bandera de España: Historial Astillero Zarautz: Tipo Carraca - Nao Autorizado Monarquía Hispánica Destino Desaparecida en la ruta a Sevilla desde las Antillas en 15702
Características generales Desplazamiento 85 toneles vizcaínos (102 t) Eslora 28 m Manga:7,5 m Aparejo • Tres mástiles: aparejo de cruz con gavias en trinquete y mayor: mesana latina Armamento: 6 falconetes de hierro forjado: 4 cañones de hierro forjado: Tripulación:42 al inicio de la circunnavegación:18 al concluir.
La nao Victoria fue un buque de alto bordo (borde alto u oceánico) de la primera escuadra que la Monarquía Hispánica proveyó para ir a las Islas de las especias, siempre que se hallaran comprendidas dentro de las demarcaciones españolas y sin tocar en las portuguesas. Fue llamada en su día la “Armada de la Especiería” o “Armada de Magallanes”. Las singladuras se concluyeron con la primera vuelta al mundo (1519-1522), siendo este el único navío que completó dicho periplo.
El nombre viene de la iglesia de Santa María de la Victoria de Triana, donde Magallanes juró servir al rey Carlos I. La tradición cuenta que la nao Victoria se construyó en los astilleros de Zarauz (País Vasco), de los que no queda ningún rastro.
(wikipedia)

martes, 14 de febrero de 2017

Aún siguen desaparecidos un marinero gallego y dos senegaleses.

Pesquero de arrastre Senefand uno (IMO: 9034262)


Aún siguen desaparecidos un marinero gallego y dos senegaleses  tras el naufragio de un pesquero en Senegal.
El operativo de Salvamento Marítimo de Senegal se encuentra realizando tareas de búsqueda para localizar a los tres tripulantes desaparecidos del pesquero Senefand uno , que pertenece a la compañía armadora gallega Grupo Profand, hundido el pasado viernes mientras faenaba al sur de la capital senegalesa, Dakar. Uno de ellos es natural de Galicia, mientras que los otros dos desparecidos son senegaleses. Los restantes ocho tripulantes de la embarcación, de bandera de Senegal, ya han sido rescatados, entre ellos, el jefe de máquinas del pesquero, natural de Galicia.
Bandera: Senegal eslora: 24 m x 7 m OMI: 9034262 Calado (Min / avg / max): 3,5 m / 3,5 m /18,8 m MMSI: 663134000 Velocidad (promedio m / máx.): 5.1 kN12,7 kN Señal: 6WKY Año de construcción: 1993 Tonelaje bruto:
Pesquero de arrastre Senefand uno (IMO: 9034262) fue construido en 1993 por Estaleiros Sao Jacinto en el astillero en Aveiro, Portugal. El buque tiene una longitud total de 24,00 m, moldeado con vigueta de 7.00 metros y calado máximo de 2.50 m. El peso muerto del buque es de 40 toneladas de peso muerto y el tonelaje bruto es de 172 TRB. La pesca de arrastre Senefand que es propiedad de Senefand Senegal, que es parte de la empresa pesquera española Profand Grupo.

Buque científico y de investigación para Holanda, constuido por Armon.

Buque científico de investigación de nombre Anna Weber-Van Bosse Astilleros Armón Vigo, S.A. V-147 - 79,97 m de Eslora Armador: NIOZ – ...