Buque científico y de investigación para Holanda, constuido por Armon.

Buque científico de investigación de nombre Anna Weber-Van Bosse Astilleros Armón Vigo, S.A. V-147 - 79,97 m de Eslora Armador: NIOZ – Real Instituto Holandés para la Investigación del Mar - País: Países Bajos. El día de hoy miércoles 30-10-2024. ha sido un hito importante para la comunidad científica marítima de los Países Bajos. Astilleros Armón Vigo ha botado el buque de investigación RV Anna Weber-van Bosse, un proyecto de gran envergadura que reemplazará al RV Pelagia. Este nuevo buque, diseñado para operar en cualquier parte del mundo, representa una inversión significativa en la investigación oceánica holandesa. Características clave del RV Anna Weber-van Bosse Capacidad: Diseñado para acomodar a una tripulación de 16 miembros y hasta 31 investigadores. Versatilidad: Equipado con una variedad de cabinas y laboratorios modulares para adaptarse a diferentes tipos de investigaciones. Sostenibilidad: El buque busca alcanzar los niveles más bajos de emisiones posibles, demostrando un compromiso con la sostenibilidad ambiental. Alcance global: Capaz de operar en todas las zonas marítimas de la OMI, desde aguas costeras hasta los océanos polares.

El buque científico Odón de Buen ya está navegando por la Ria de Vigo.

El buque científico Odón de Buen sigue con sus pruebas por la Ría de Vigo y Costa gallega, es un buque de última generación construido por los astilleros del Grupo Armón shipyard Astilleros Armón Vigo, S.A. Construcción V-140: Buque Oceanográfico y de Investigación Pesquera de 84,30 metros de eslora 17,80 metros de manga. En construcción para el Armador: de IEO - Instituto Español de Oceanografía Investigación - País: España.

El buque científico “Odón de Buen” es una verdadera joya para la investigación oceanográfica en España. Tiene 85 metros de eslora y fue construido por los astilleros del Grupo Armón shipyard en Vigo. Financiado parcialmente con fondos europeos (con un presupuesto de 85 millones de euros), este barco fue encargado por el Instituto Español de Oceanografía (IEO), adscrito al Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC). El “Odón de Buen” se convertirá en un referente global, con 500 metros cuadrados de laboratorio para llevar a cabo proyectos en campos como la biología o la física, además de más de 100 concentrados en un parque de pesca. ¡Es Impresionante!

El Adamas es un buque atunero construido por Astilleros Zamakona Pasaia Atraco en el puerto de Vigo.

El Adamas es un buque atunero construido por Astilleros Zamakona Pasaia para la compañía omaní Al Wusta Fisheries Industries LLC (AWFI), más conocida por su nombre comercial Oman Pelagic. El buque fue botado en noviembre de 2022 y entregado el 20 de mayo de 2023. Es gemelo del buque Acila, que fue botado en noviembre de 2021 y entregado el 12 de julio de 2023. Características principales del Adamas: Eslora: 85 metros Manga: 14 metros Puntal: 6 metros GT: 2.480 Capacidad de bodega: 1.800 metros cúbicos Tripulación: 43 personas Motor: Wärtsilä 8L32, con una potencia de 4.640 kW Velocidad: 16 nudos.

Equipamiento: Varias líneas de procesamiento de pescado con refrigeración a -20 grados centígrados Túneles de ultracongelación de atún en seco a -60ºC Sistema de detección de pescado de Simrad y Furuno Planta de congelado y ultracongelado de la firma viguesa de Kinarca Ingeniería eléctrica "llave en mano" de Itxasmarine IAS, control de hélices trasversales y CCTV TH Marco ha suministrado los equipos de cubierta. El Adamas está diseñado para la captura de varios tipos de túnidos en el Océano Índico. Dispone de las últimas tecnologías en pesca y procesamiento de pescado, lo que le permite ofrecer un producto de alta calidad a sus clientes.

Los mejores diseñadores y arquitectos navales de España

Me alegra poder destacar la excelencia de los diseños de estos buques atuneros de última generación. Sin duda, el trabajo de la empresa española del Grupo Cintranaval ha sido fundamental para su creación, y es importante reconocer su papel como referente en la industria naval española. Con las construcciones en Zamakona shipyard de los atuneros Acila C-792 que fue botado en nov-22 y su hermano gemelo el atunero Adamas C-793 que también fue botado en nov-23. Para la compañía omaní Al Wusta Fisheries Industries LLC (AWFI), más conocida por su nombre comercial Oman Pelagic. Los arquitectos navales de Cintranaval son piezas clave en el éxito de estos proyectos. Su experiencia, talento y dedicación han permitido desarrollar buques que no solo son vanguardistas en tecnología, sino que también cumplen con los más altos estándares de eficiencia, seguridad y respeto al medio ambiente. Su labor es digna de admiración y pone en alto el nombre de la industria naval española a nivel internacional. Cintranaval, sin duda, es un ejemplo a seguir en cuanto a innovación y capacidad tecnológica. Sus diseños son reflejo del compromiso del sector naval español por mantenerse a la vanguardia y ofrecer soluciones de la más alta calidad a sus clientes.

Patrullero "Arnomendi" (P-63) De la armada española visita l puerto de Vigo.

CARACTERÍSTICAS: Desplazamiento: 1.928 toneladas. Eslora: 66.5 m. Manga: 11 m. Dotación: 38 personas Aeronaves: Cubierta de vuelo para 1 helicóptero (certificada para algunas aeronaves de la Armada y de SEGEPESCA) Planta eléctrica: Planta eléctrica con un alternador de cola. Propulsión: 1 planta propulsora, con 1 motor diesel(2400KW aprox.) 2 motores auxiliares (350KW aprox.) a unas 1500 rmp. Un eje y una hélice de paso controlable. 1 hélice empujadora de proa de unos 325 KW aprox. (empuje transversal). Armamento: 2 Ametralladoras BROWNING 12,7mm. Sensores: Radar de navegación Furuno FAR-2825,96 millas. Radar de navegación Furuno FAR-2130S,96 millas.

Otros: El Patrullero de Altura P-63 " Arnomendi " es el tercer buque de la clase " Chilreu " habiendo sido construido en los astilleros Construcciones Navales Paulino Freire S.A. en Vigo (Pontevedra). Fue botado en enero del año 2000, ceremonia en la que ejerció de madrina la Excma. Sra. Dª. Ana Loyola de Palacio, entonces ministra de Agricultura, Pesca y Alimentación. Finalmente entro en servicio tras su periodo de armado el 13 de diciembre de ese año. Bodega de carga con capacidad para 321 metros cúbicos. Sistema contraincendios de 2X160 metros cúbicos a la hora. 1 grúa hidráulica articulada de carga Halador y virador de redes para posibles asistencias a pesqueros. En lo que a armamento respecta, este buque cuenta con 2 ametralladoras Browning (12,7mm) y 1 ametralladora MG (7,62mm), utilizadas ante cualquier amenaza de superficie, y con diverso armamento portátil como fusiles de asalto tipo Cetme (7,62mm), pistolas, etc. El buque dispone también de un quirófano, y un equipo de telemedicina que permite el diagnóstico y la monitorización de los pacientes desde el Hospital Central de la Defensa en Madrid y otros hospitales dotados de esta tecnología. El buque está dotado del Sistema GMDSS, que es el sistema mundial de socorro y seguridad marítimo, que funciona a través de comunicaciones VHF/ UHF/ HF y satélite INMARSAT.

El crucero turístico Británico Queen Anne visito el puerto de Vigo.

El crucero turístico Británico visito el puerto de Vigo Galicia por primera vez, atraco en el muelle de cruceros y partió esta tarde para poner rumbo a la ciudad de Barcelona. El MV Queen Anne, el buque insignia actual de Cunard Line, es una embarcación majestuosa que combina la tradición marítima con la innovación tecnológica. Su viaje inaugural en 2024 marcó un hito importante para Cunard, convirtiéndose en el barco número 249 de su flota y el cuarto en su historia reciente.

El nombre del barco rinde homenaje a la Reina Ana, quien reinó en Gran Bretaña desde 1702 hasta 1714. Esta elección continúa la tradición de Cunard de nombrar sus barcos en honor a reinas británicas, una práctica que se remonta a sus inicios en 1840. Basado en la clase Pinnacle: El Queen Anne toma como base el diseño de la clase Pinnacle de Holland America Line, con un tonelaje bruto de 113.000 toneladas y una capacidad para 3.000 pasajeros. Espacios públicos: El diseño de los espacios públicos del barco estuvo a cargo de un equipo de renombrados diseñadores, quienes buscaron crear ambientes elegantes y sofisticados que reflejen la herencia de Cunard. Comodidades: El Queen Anne ofrece una amplia gama de comodidades para sus pasajeros, incluyendo: Múltiples restaurantes con experiencias culinarias variadas. Bares y salones para disfrutar de cócteles y entretenimiento en vivo. Un spa de última generación para relajarse y rejuvenecerse. Un gimnasio y varias piscinas para mantenerse activo. Tiendas de lujo para adquirir recuerdos y regalos. Un teatro para presenciar espectáculos de Broadway y otras producciones. Amplias cubiertas al aire libre para disfrutar de las vistas y el aire fresco.

El 3 de mayo de 2024, el Queen Anne zarpó en su viaje inaugural desde Southampton, Reino Unido, con destino a Lisboa, Portugal. Este crucero marcó el comienzo de una nueva era para Cunard, ofreciendo a sus pasajeros experiencias de viaje lujosas e inolvidables a destinos alrededor del mundo. El Queen Anne se ha convertido en un símbolo de la excelencia y la tradición de Cunard Line. Con su diseño elegante, sus lujosas comodidades y su compromiso con un servicio excepcional, este barco está listo para navegar hacia un futuro próspero en los mares del mundo. Queen Anne Bandera de Bermudas Historial Astillero Bandera de Italia Astillero Fincantieri Marghera, Italia Clase Pinnacle Tipo Buque Crucero Operador Cunard Line Puerto de registro. Hamilton, Bermudas Autorizado 2017 Iniciado octubre de 2019 Botado 24 de abril de 2024 Asignado 3 de mayo de 2024 Viaje inaugural 3 de mayo de 2024 Destino En servicio. Características generales Tonelaje 113 000 t Eslora 322,51 m (1,058 pies Manga 35,60 m (118 pies Propulsión 2 × propulsores azimutales-ABB2 Potencia 4 × Caterpillar-MaK 12V43C 12 600 kW (16 856 CV) Tripulación 1225 Capacidad 2996 pasajeros máximos MMSI 310835000 Coste: Aprox. US$600 millones.

El MV Queen Anne zarpa de Vigo tras una escala de 10 horas.

El MV Queen Anne zarpa de Vigo tras una escala de 10 horas En este breve video se puede apreciar la partida del crucero británico MV Queen Anne tras su periplo por el puerto de Vigo. El buque permaneció en la ciudad olívica durante un lapso de aproximadamente 10 horas, tiempo en el que sus pasajeros tuvieron la oportunidad de explorar diversas localidades aledañas. Una gran cantidad de ellos optaron por realizar la peregrinación a Santiago de Compostela para obtener su Compostela, mientras que aquellos que decidieron quedarse en Vigo y conocer la urbe o visitar el Parque del Castro lo hicieron a bordo de diversos autobuses, incluido el turístico, que se encontraba abarrotado. El buque transportaba aproximadamente 4.435 pasajeros y 1.551 miembros de la tripulación. Esta fue la primera visita del barco a Vigo. El MV Queen Anne es un crucero de lujo operado por Cunard Line. Es el barco más grande de la flota de Cunard y puede albergar hasta 3.960 pasajeros. El barco fue construido en 2024 y lleva el nombre de la Reina Ana, la última monarca de la Casa de Stuart. Vigo es una ciudad portuaria ubicada en Galicia, España. Es la ciudad más grande de Galicia y se encuentra situada en la Ría de Vigo, un estuario en la costa atlántica. Vigo es un destino turístico popular y es conocida por sus playas, mariscos y sitios históricos.

Buque atunero "ADAMAS" al cerco bandera Sultanato de Omán

¡Buenos días, amigos y simpatizantes de Información Marítima y Naval de Vigo! Tengo el placer de compartir con vosotros la llegada de Adamas, un Atunero de última generación equipado con tecnología de vanguardia para ser más eficaz y respetuoso con el medio marino. Sé que algunos de mis seguidores no creen en la pesca sostenible, pero Adamas es un ejemplo de cómo la industria pesquera está evolucionando hacia prácticas más responsables. ¿Qué hace al Adamas diferente? Tecnología de última generación: El Adamas está equipado con sistemas electrónicos que permiten a los pescadores seleccionar el atún de mayor tamaño y soltar el atún más pequeño, siguiendo la filosofía de "Pequeñines No". Eficiencia y respeto por el medio ambiente: El uso de tecnología avanzada reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2, minimizando el impacto ambiental de la pesca. Construcción de vanguardia: El Adamas es un barco gemelo del Acila, construido por los astilleros Zamakona Pasaia con el número de construcción NB793. ¿Adónde se dirige el Adamas? En estos días, el Adamas se estará pertrechando de aparejos, como las artes de pesca al cerco, y todo lo necesario para realizar buenas capturas en los caladeros que tiene asignados. Creo que su destino inicial será el Océano Índico, cerca de Omán, donde enarbolará la bandera de su país de origen y su casa armadora. El futuro de la pesca sostenible: El Adamas es un claro ejemplo de cómo la industria pesquera está evolucionando hacia prácticas más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente. La tecnología y la innovación están jugando un papel fundamental en este proceso y estoy seguro de que veremos más barcos como el Adamas en el futuro. ¡Felicidades a la tripulación del Adamas por su nuevo barco! Espero que tengan muchas capturas exitosas y que su trabajo contribuya a la pesca sostenible. ¡No olviden seguirme para más información sobre el Adamas y otros barcos de última generación!

Buque pesquero del tipo atunero en el puerto de Vigo

El atunero "Acila" es un adelanto del futuro de la pesca. Su diseño innovador, su tecnología de última generación y su compromiso con la sostenibilidad lo convierten en un modelo a seguir para la industria. El video del "Acila" en el puerto de Vigo nos ofrece una mirada fascinante a este gigante del mar. Observamos su imponente estructura, sus equipos de última generación y la experiencia de su tripulación. Es una oportunidad única para comprender el funcionamiento de un atunero moderno y la importancia de la industria pesquera. Acila, el Atunero de Última Generación: Un Vistazo al Gigante del Mar Descripción: El imponente atunero "Acila" se alza majestuoso en el puerto de Vigo, capturando la atención de todos los que lo ven. Este gigante del mar, construido por Astilleros Zamakona en Pasaia, representa la última generación en tecnología pesquera, listo para surcar las aguas del Océano Índico en busca de atún. Un Barco con Diseño Innovador: Con una eslora de 85 metros y una capacidad de bodega de 1.800 metros cúbicos, el "Acila" es una embarcación imponente. Su diseño innovador, siguiendo los más altos estándares internacionales, lo convierte en una máquina de pesca eficiente y sostenible. Equipado para el Éxito: El "Acila" está equipado con las últimas tecnologías en pesca y procesamiento de pescado. Cuenta con: Varias líneas de procesamiento de pescado con refrigeración de -20 grados centígrados. Un sistema de detección de peces de última generación. Equipos de última generación para la captura y manipulación del atún.

¡¡¡Navidad 2023 en Vigo!!! ¡Otra vez estamos en Navidad!!

Vigo A bordo del barco navideño de Vigo disfrutaréis de la iluminación de la ciudad de una forma original. Navegaréis por la ría escuchando villancicos en una embarcación totalmente decorada y hasta podréis conocer a Papá Noel o a un paje real. ¡Ideal para familias con niños!