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Buques de oceanografía y científicos multipropositos españoles rumbo a la Antártida.

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B/O  “Hesperides”  Investigación /oceanográfico OMI: 8803563 MMSI: 224886000 Identificativo de llamada: EBBW Bandera: España [ES] AIS Tipo de Buque: de la Armada Española  Arqueo bruto: 2682 Peso muerto: 830 t Eslora Total x Manga Máxima: 82m × 15m Año de construcción: 1991 Bazán Cartagena Estado: operativo.



B /O “ SARMIENTO de GAMBOA OMI: 9335238 MMSI: 224713000 Identificativo de llamada: EAKF Bandera: España [ES] AIS Tipo de Buque: científico y oceanográfico. Arqueo bruto: 2754 Peso muerto: 850 t Eslora Total x Manga Máxima: 70.5m × 15.5m Año de construcción: 2006 Freire shipyard Vigo Estado: operativo.



B /O  "SARMIENTO DE GAMBOA" IMO: 9335238 MMSI: 224713000 Call sign: EAKF Flag: Spain [ES] AIS Type of Ship: scientific and oceanographic. Gross tonnage: 2754 Dead weight: 850 t Length Total x Maximum Sleeve: 70.5m × 15.5m Year of construction: 2006 Freire shipyard Vigo Status: operative.
B /O "Hesperides" OMI research / oceanographic: 8803563 MMSI: 224886000 Call sig…

El Buque científico Sarmiento de Gamboa partirá hacia las bases españolas de la Antártida.

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El próximo viernes tiene su partida hacia las dos bases españolas de la Antártida  "BAE Juan Carlos I" y "Gabriel de Castilla"  Estos últimos días se están pertrechándose y cargando contenedores con material científico de equipos en general, también víveres que llevara a las bases españolas,  antes de su partida están haciendo las pruebas de mar de los equipos del buque en las costas de Galicia y sobre las Rías Baixas son comprobaciones muy importantes para tener todos los equipos operativos tanto de abordo como algunos de los que llevaran a las bases de la Antártida, están apurando frenéticamente pues tienen que aprovechar el verano austral, según me comentaron que va directamente hacia Chile puerto de Punta Arenas, para pertrecharse nuevamente y subir científicos y técnicos que serán trasladados a las bases españolas.







Oceanográfico (B/O) Sarmiento de Gamboa es un buque de investigación multidisciplinar de ámbito global no polar. La instrumentación y los laboratori…

Vigo Naval e industrial ciudad que esta forjada en acero y metal.

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Vigo Naval la ciudad esta forjada en metal y acero que lleva más de dos siglos activos construyendo los buques y embarcaciones de todos los tipos con los mejores diseños y equipados con las mejores tecnologías que hay en el mercado.

La industria naval en Vigo es la marca más característica de su fisonomía. Es perfil de la ciudad industrial, desde el barrio de Teis pasando por Beiramar y finalizando en Bouzas y sin olvidarse del otro lado de la Ría como es en Marín, con Nodosa shipyard. Los  astilleros Atollvic Shipyard en Moaña. Fue constituido el año 1990.Tambien tenemos Industrias Navales A Xunqueira SL. En Moaña constituido en el año del año 1975. Tenemos también industria de fabricación embarcaciones como Neumáticas de Vigo S.A.U. (Neuvisa) que forma parte del grupo Rodman.  Shipyard Rodman polyships fundada el año 1974. No muy lejos en la Guardia tenemos astilleros Castro shipyard constituido en el año 1958. Sobre lo que tenemos por la parte de Vigo es una larga avenida que discurr…

El nuevo buque de la Armada, Buque Escuela de Cooperación Pesquera (BECP) “Intermares” A-41,

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El nuevo buque de la Armada, Buque Escuela de Cooperación Pesquera (BECP) “Intermares” A-41, fue construido para el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA) en el año 2009. Después de varios años de actividad como BECP, el “Intermares” comienza hoy una nueva singladura.



Un acuerdo entre el Ministerio de Defensa y el MAPA, por el que se cede la cotitularidad del barco a la Armada, permitirá inscribirlo en Lista Oficial de Buques de la Armada. En el acuerdo interministerial se recogen las condiciones de la cesión del barco y tiene por objeto proporcionar el marco de referencia para la utilización conjunta, sobre la base de un modelo de explotación mixta, de uso y gastos compartidos.



Las nuevas misiones del barco serán en beneficio de la Armada, que lo utilizará como un nuevo buque escuela. Además, el buque seguirá realizando las misiones que motivaron su construcción hace casi 10 años (operaciones relacionadas con la actividad extractiva y de transformación, mediante el d…

En el día de hoy fue la botadura del buque FREIRE C-716 “Polar Nattoralik“ IMO 9839428 en Vigo

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En el día de hoy fue la botadura del  buque FREIRE C-716 “Polar Nattoralik“  IMO 9839428.de este gran buque arrastrero  para la compañía “Polar Seafood”  fu diseñada para capturar camarones y estará  equipado con una gama de equipos Rolls-Royce de alta tecnología.  El diseño está orientado hacia una máxima eficiencia operacional, reducir las emisiones, alto confort de la tripulación y un comportamiento robusto en la mar es un  buque congelador para el área geográfica de Groenlandia.



El  NB716) “Polar Nattoralik“ será entregado a Polar Seafood en un plazo de 30 meses desde su construcción, el arrastrero de 80 metros de eslora por 17 metros de manga,  se destinara a la captura de gamba, son buques  que faenarán en aguas antárticas y en su construcción se reforzara su casco para navegar por estas gélidas aguas.

Los astilleros vigueses de P. Freire shipyard  son líderes internacionales en la construcción de este tipo de buques de alto valor añadido por la sofisticación tecnología de los equ…

Muy pronto partirá el buque “Argos Cíes” FK1801 hacia los caladeros del Sur.

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“Argos Cíes”  FK1801Buque arrastrero congelador TIPO: Arrastrero construido en los astilleros de Nodosa shipyard  NC:288 ESLORA: 74.00 MANGA: 14.00 PUNTAL: 7.75 POTENCIA: 1 x 3000 kw @ 750 rpm GT:1998 CLASIFICACIÓN: ARRASTRERO CONGELADOR.

Estos días está haciendo las pruebas de sus aparejos por las costas gallegas, seguro que partirá hacia los caladeros muy pronto,  le hice alguna foto de su salida del puerto navegando y me gusta mucho su figura de buque arrastrero es un tipo cásico  de buque hermoso por los colores que tiene el blanco y las rallas de rojo y azul son colores que distinguen a la empresa armadora de Pereira. Argos Cíes es la última nueva entrega en la renovación en curso de la flota de las Malvinas, que hasta hace poco no había visto ninguna renovación durante muchos años. El nuevo arrastrero mide de eslora 74 metros, con una manga de 14 metros y tiene un motor principal Wärtsilä 6L32 de 3000kW que maneja una hélice Schottel de paso controlable de 4000 mm a través de una …

Armón shipyard Vigo del grupo Armón saco a pruebas su nueva construcción (C112)

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Los astilleros de Armón shipyard  Vigo del  grupo Armón saco a pruebas su nueva construcción  (C112)  con el IMO 9830630: Es un buque del tipo arrastrero de 52,7 metros de eslora y 12 metros de manga encargado  para la  pesquera viguesa Pescapuerta, Tunacor Group Limited, Se destinará a la captura de diferentes especies, desde merluza a jurel. El buque (C-112) se destinará a la pesca en las modalidades de arrastre por popa con rampa al centro y fue bautizado como Oshiveli, que significa “primogénito” en el idioma local ( oshiwambo), y se espera que sea el primero de una serie de barcos contratados por las pesqueras del país. Sus dimensiones serán de 52,75 metros de eslora total por 11,5 de manga y 4,4 de puntal. Tendrá capacidad para 52 tripulantes y su arqueo alcanzará las 1.010 GT y las 600 TRB. La propulsión será desarrollada por un motor Yanmar 6EY26W con línea de ejes compuesta de reductor y hélice de paso variable de Reintjes-Schottel. La velocidad media de servicio del barco se…

Arribo al puerto de Vigo el para pertrecharse.

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Hoy entro al medio día el fantástico buque “Argos Cíes”  al puerto de Vigo, es la primera vez que surca las aguas de la Ría de Vigo  y atraca en nuestro puerto. Esta en los muelles de Beira Mar, y merece la pena acercarse para ver su bonita línea de buque pesquero del tipo de arrastre, creo que entro para pertrecharse de los correspondientes aparejos y víveres y hacer consumo y según me contaron para ajustar las maquinillas una vez metan los aparejos y calibrarlos y todo lo que concierne a un gran buque de estas características. Este  buque pesquero del tipo  de arrastre construido por  astilleros de NODOSA shipyard   NC: 288  tiene una eslora: 74.00 metros  y una manga de : 14.00 metros  con un puntal de: 7.75 metros:   y una potencia de su motor : 1 x 3000 kw @ 750 rpm GT: 1998: esta clasificado como arrastrero congelador de última generación.