El buque crucero turístico MSC Preziosa, visita nuevamente el puerto de Vigo.

Buque crucero MSC Preziosa, visita nuevamente el puerto de Vigo

Historia del buque. Nombre: MSC Preziosa Operador: MSC Cruceros Puerto de registro: Panamá. Ruta: Mediterráneo Constructor: STX Francia Costo: $ 550 millones. Numero de patio: X32 Lanzamiento: 2 de septiembre de 2011. Bautizado: 23 de marzo de 2013 En servicio: marzo 2013.

Identificación: Indicativo de llamada: 3FOA6 Número IMO: 9595321 Número MMSI: 371861000 Estado: en servicio Características generales Clase y tipo: Crucero clase fantasía. Tonelaje: 139.072 GT. Longitud de eslora: 1,092.5 pies (332.99 m) Ancho de manga: 124.7 pies (38.01 m) Altura: 219.2 pies (66.81 m) Calado: 27.2 ft (8.29 m) Cubiertas: 18 en total, 13 cubiertas de pasajeros Potencia instalada: Diesel (40,000kW) Propulsión: hélices gemelas. Velocidad: 23.7 nudos (43.9 km / h; 27.3 mph).

 Buque crucero MSC Preziosa, visita nuevamente el puerto de Vigo

Capacidad: 3.959 pasajeros (doble) 4,345 pasajeros (máximo) Tripulación: 1.370 tripulantes. Notas: 17 ascensores, post-Panamá: MSC Preziosa es un crucero de clase Fantasía, propiedad y operado por MSC Cruceros. Entró en servicio en marzo de 2013. La cuarta nave de su clase, es una versión mejorada de sus dos primeras naves miembro de clase, MSC Splendida y MSC Fantasía e idéntica a la MSC Divina anterior.

 Buque crucero MSC Preziosa, visita nuevamente el puerto de Vigo

El 4 de junio de 2010, se firmó una carta de intención entre STX France y la compañía estatal de Libia, la Corporación Nacional de Transporte Marítimo (GNMTC), para construir un crucero similar a Fantasía y Splendida. Nominalmente llamada Fenicia, la embarcación debía tener un acuario de tiburón de 120 toneladas integrado en el diseño, según lo especificado por Hannibal Gaddafi, hijo del líder de Libia en ese momento.

 Durante la construcción, la guerra civil libia estalló el 15 de febrero de 2011. En junio de 2011, STX France canceló el contrato y comenzó a buscar un nuevo comprador del casco. El 13 de marzo de 2012, MSC anunció que había llegado a un acuerdo para comprar el barco por 550 millones de euros con una especificación idéntica a la de MSC Divina que nombra al barco Preziosa. Un año más tarde, la Preziosa fue entregada a MSC Cruceros.  Fue bautizada por su madrina, Sophia Loren, también madrina del barco hermano de la nave MSC Divina.

Sapphire Princess Buque turístico arriba al puerto de Vigo.

Buque turístico arriba al puerto de Vigo, Nombre del buque:  Sapphire Princess Propietario: Carnival Corporation & plc Operador: Princess Cruises Puerto de registro: 2004-2014 Bermudas Hamilton, Bermudas Constructor: Mitsubishi Heavy Industrias Costo: US $ 400 millones. Bautizado: 10 de junio de 2004 en Seattle. Completado: 2004: identificación: Indicativo: 2HFZ6 Número IMO: 9228186 MMSI: 235103357 Estado: en servicio y operativo.

Características generales.

 Sapphire Princess  Buque turístico

Tipo: Crucero clase Gema Tonelaje: 116,000 GT Longitud de eslora: 290 metros  (950 pies) manga de ancho: 37 m (121 pies) Cubiertas: 13 en total,   Velocidad de crucero: 22 nudos (41 km / hora; 25 mph) Capacidad: 2,670 pasajeros.  Mas Tripulación: 1.100 personas.

Tourist Cruise "OASIS OF THE SEAS" This is the largest cruise ship in the world built in Turku Finland in 2009 that robbery in the port of Vigo, entered seven in the morning in his voyage from the port of Malaga, and above the port of Barcelona, ​​luckily we 18 again next month in his return to Florida.

 OASIS OF THE SEAS este es el mayor crucero del mundo construido en Turku Finlandia en el año de 2009 que atraco en el puerto de Vigo, entro a las siete de la mañana en su periplo desde el puerto de Málaga, y anteriormente el puerto de Barcelona, por suerte lo tendremos nuevamente el 18 del mes próximo en su retorno hacia Florida, estas son sus especificaciones técnicas.

IMO NUMBER 9383936 MMSI CODE 311 020600 CALL SIGN C6XS7 VESSEL TYPE PASSENGERS SHIP GROSS TONNAGE 220.000 tons SUMMER DWT 25.000 tons BUILD 2009 BUILDER STX FINLAND TURKU* TURKU - FINLAND FLAG BAHAMAS PORT OF REGISTRY NASSAU MANAGER/OWNER ROYAL CARIBBEAN CRUISES MIAMI FL - U.S.A. CLASS SOCIETY DET NORSKE VERITAS INSURER STEAMSHIP MUTUAL P&I U.K. LAST UPDATE 2014 Sep 21 VESSEL DETAILS CLASS ASSIGNMENT 2009 Oct 28 1A1 PASSENGER SHIP COMF-V(1) RPS ECO F-M LCS-DC FUEL(700 CST,991 KG/M3,0 °C) BIS LAST HULL SURVEY 2009 Oct 28 NEXT HULL SURVEY 2014 Oct 28 GENERIC SPEED (MAX) 24,0 kn SPEED (SERVICE) 20,3 kn DIMENSIONS BREADTH EXTREME 60,50 m BREADTH MOULDED 47,00 m DEPTH 22,60 m DRAUGHT 9,30 m LENGTH B/W PERPENDICULARS 329,88 m LENGTH OVERALL 361,00 m LENGTH REGISTERED 330,65 m LOADLINE FREEBOARD (SUMMER) 13250,0 mm CAPACITIES BERTHS 6360 CABINS 2704 STRUCTURE DECKS NUMBER 18 HULL MATERIAL STEEL HULL TYPE SINGLE HULL

ENGINE BUILDER WARTSILA FINLAND ENGINE CYLINDERS 12 ENGINE POWER 97020 KW ENGINE STROKE 460 mm FUEL TYPE MARINE DIESEL PROPELLER 3 AZIMODAL.

IV encuentro de los “ AMIGOS DOS CRUCEIROS de VIGO”

IV encontro dos " AMIGOS DOUS CRUCEIROS DE VIGO

IV encontro dos " AMIGOS DOUS CRUCEIROS DE VIGO"

IV encontro dos " AMIGOS DOUS CRUCEIROS DE VIGO

AMIGOS DOUS CRUCEIROS DE VIGO

 Sábado, 21 de outubro de 2012

Onte sábado como noutros anos anteriores se celebro o IV encontro dos " AMIGOS DOUS CRUCEIROS DE VIGO" Foi un encontro agradable e de compañeirismo onde como en anos anteriores desgustamos de diferentes viandas como son os pratos típicos da Ría de Vigo que foron polbo a feira, Choquitos e algo de marisco variado, claro está todo das nosas Rías Galegas e de prato forte foron como se adoita dicir "A pedir de boca" pois sempre nestes encontros aplicamos o dito de" Arribadeo cada un paga ou seu" e todo foi regado como sempre con viños de terra a dentro como foi o Mencia e algún Ribeiro, e tamén para padais máis selectos algo de Rioja, pero claro está sempre con moderación.
E xa para finalizar despois das súas correspondentes sobremesas, cafecitos e os seus chopos nos tiramos unhas cancións mariñeiras para estar acorde coa nosa afección de observadores da fotografía afeccionado, e para finalizar sacamos nosa cámaras e fixémonos as correspondentes fotos oficiais do encontro.

IV encontro dos  CRUCEIROS DE VIGO

Ayer sábado como en otros años anteriores se celebro el IV encuentro de los “ AMIGOS DOS CRUCEIROS DE VIGO” Fue un encuentro agradable y de compañerismo donde como en años anteriores disgustamos de diferentes viandas como son los platos típicos de la Ría de Vigo que fueron pulpo a feira, Choquitos y algo de marisco variado, claro está todo de nuestras Rías Gallegas y de plato fuerte fueron como se suele decir “A pedir de boca” pues siempre en estos encuentros aplicamos el dicho de” Arribadeo cada un paga o seu” y todo fue regado como siempre con vinos de tierra a dentro como fue el Mencia y algún Ribeiro, y también para paladares más selectos  algo de Rioja, pero claro está siempre con moderación.

Y ya para finalizar después de sus correspondientes postres, cafecitos y sus chupitos  nos tiramos unas canciones marineras para estar acorde con nuestra afición de observadores de la fotografía amateur, y para finalizar sacamos nuestra cámaras y nos hicimos las correspondientes fotos oficiales del encuentro.

Observador de buques shipspotter en Vigo: Buque porta vehículos VIKING DRIVE saliendo de la ...

Buque porta vehículos VIKING DRIVE saliendo de la terminal en Bouzas Vigo, capacidad de transporte de vehículos 2967, con una eslora de 164 metros y una manga de 29 metros. 

Observador de buques shipspotter en Vigo: Buque porta vehículos VIKING DRIVE saliendo de la ...:   Buque porta vehículos saliendo de Vigo Galicia                                                          Ship carrying vehicles leavin...

Película del cochero RO/RO japones GEORGIA HIGHWAY partiendo de Vigo - YouTube

GEORGIA HIGHWAY



GEORGIA HIGHWAY

             Película del cochero RO/RO japones GEORGIA HIGHWAY partiendo de Vigo - YouTube

Partida del mega buque cochero japonés del tipo RO/RO  “GEORGIA HIGHWAY”  de la terminal de Bouzas en Vigo tiene 199,94 metros eslora y 32.26 de manga, puede y transporta 6135 automóviles, tiene la friolera de 12 plantas y dos ramplas de  embarque.

GEORGIA HIGHWAY  IMO NUMBER 9339820 MMSI CODE 432 629000 VESSEL TYPE RO-RO/PASSENGER SHIP GROSS TONNAGE 56.973 tons SUMMER DWT 17.685 tons BUILD 2007 BUILDER SHIN KURUSHIMA TOYOHASHI SHIPBUILDING* TOYOHASHI - JAPAN FLAG JAPAN HOME PORT KOBE MANAGER TAIYO NIPPON KISEN KOBE - JAPAN OWNER K LINE TOKYO - JAPAN CLASS SOCIETY NIPPON KAIJI KYOKAI INSURER JAPAN P&I JAPAN  VESSEL DETAILS CLASS NS*(VC)(PSCM)/MNS*(M0) CHG, MPP, LSA, CAA, M0, AFS  LAST HULL SURVEY 2007 Dec 25  NEXT HULL SURVEY 2012 Dec 24 GENERIC SPEED (SERVICE) 18 DIMENSIONS BREADTH EXTREME 32,26 m  BREADTH MOULDED 32,26 m  DEPTH 34,80 m  DRAUGHT 9,83 m  192,00 m LENGTH OVERALL  199,94 m  LENGTH REGISTERED194,99 m TONNAGES NET TONNAGE 19643 t LOADLINE FREEBOARD (SUMMER) 24970,0 mm CAPACITIES BALLAST 6070 t  BALLAST (SEGREGATED) 6070  CARS 6135 FUEL 3185 t STRUCTURE DECKS NUMBER 12 HULL MATERIAL STEEL HULL TYPE SINGLE HULL  RO-RO RAMPS 1 STARBOARD 17.0x6.5x351 STARBOARD AFT 35.0x8.0x150 ENGINE BUILDER KAWASAKI  ENGINE CYLINDERS 8  ENGINE POWER 11935 KW ENGINE STROKE 500 mm  FUEL TYPE MARINE DIESEL  PROPELLER 1 FIXED PITCH CONTACTS CALL SIGN 7JCV.

Película del cochero RO/RO japones GEORGIA HIGHWAY partiendo de Vigo - YouTube

GEORGIA HIGHWAY



GEORGIA HIGHWAY

             Película del cochero RO/RO japones GEORGIA HIGHWAY partiendo de Vigo - YouTube

Partida del mega buque cochero japonés del tipo RO/RO  “GEORGIA HIGHWAY”  de la terminal de Bouzas en Vigo tiene 199,94 metros eslora y 32.26 de manga, puede y transporta 6135 automóviles, tiene la friolera de 12 plantas y dos ramplas de  embarque.

GEORGIA HIGHWAY  IMO NUMBER 9339820 MMSI CODE 432 629000 VESSEL TYPE RO-RO/PASSENGER SHIP GROSS TONNAGE 56.973 tons SUMMER DWT 17.685 tons BUILD 2007 BUILDER SHIN KURUSHIMA TOYOHASHI SHIPBUILDING* TOYOHASHI - JAPAN FLAG JAPAN HOME PORT KOBE MANAGER TAIYO NIPPON KISEN KOBE - JAPAN OWNER K LINE TOKYO - JAPAN CLASS SOCIETY NIPPON KAIJI KYOKAI INSURER JAPAN P&I JAPAN  VESSEL DETAILS CLASS NS*(VC)(PSCM)/MNS*(M0) CHG, MPP, LSA, CAA, M0, AFS  LAST HULL SURVEY 2007 Dec 25  NEXT HULL SURVEY 2012 Dec 24 GENERIC SPEED (SERVICE) 18 DIMENSIONS BREADTH EXTREME 32,26 m  BREADTH MOULDED 32,26 m  DEPTH 34,80 m  DRAUGHT 9,83 m  192,00 m LENGTH OVERALL  199,94 m  LENGTH REGISTERED194,99 m TONNAGES NET TONNAGE 19643 t LOADLINE FREEBOARD (SUMMER) 24970,0 mm CAPACITIES BALLAST 6070 t  BALLAST (SEGREGATED) 6070  CARS 6135 FUEL 3185 t STRUCTURE DECKS NUMBER 12 HULL MATERIAL STEEL HULL TYPE SINGLE HULL  RO-RO RAMPS 1 STARBOARD 17.0x6.5x351 STARBOARD AFT 35.0x8.0x150 ENGINE BUILDER KAWASAKI  ENGINE CYLINDERS 8  ENGINE POWER 11935 KW ENGINE STROKE 500 mm  FUEL TYPE MARINE DIESEL  PROPELLER 1 FIXED PITCH CONTACTS CALL SIGN 7JCV.

El capitán pitágoras se nos va de viaje en el Grand Voyager

Nuestro querido y bien aventurado Don Carlos capitán Pitácoras para los amigos y por lo visto 800 personas mas, partieron esta tarde en el crucero Grand Voyager rumbo al norte de Europa, y el primer puerto que toque será la belga de Zeebrugge y a continuación en dirección a Ámsterdam, después el puerto Ingles de Dover y a continuación a la terminal francesa de Le Havre, y después de sus visitas a diferentes ciudades y capitales como son Paris y Londres pondrá rumbo a Vigo donde los tendremos el domingo a primeras hora de la mañana, en total siete días con sus correspondientes noches, como decía anteriormente en una emotiva despedida hizo como se hacia antaño agitando los brazos y en señal de victoria, no entendí bien si era de alegría o si era para perdernos de vista por unos días.
Estaremos muy atento a su arribada en tierras anglosajonas y vikingas, y como buenos observadores de buques le estaremos haciendo un seguimiento por la pagina que trata sobre este mundo como es la navegación de Digital Seas , pues es la única que nos hace un seguimiento a nivel mundial.
Las especificaciones del buque llamado “Grand Voyager” son estas Eslora 180 metros y Manga 30 metros codigo de llamada CQNL IMO NUMBER 9183506 VESSEL TYPE PASSENGERS SHIP HULL TYPE SINGLE HULL GROSS TONNAGE24.391 tons SUMMER DWT 2.293 tons BUILD 2000 BUILDER BLOHM VOSS HAMBURG - GERMANY FLAG MADEIRA

Les seguiremos informando
Redactor y único jefe Javier Alonso (CX9AAW)

Tercer encuentro oficial del grupo Os amigos dos Cruceiros en Vigo

                                               

Esta fotografía la subo un poco en solitario pues es la que faltaba y la mas importante,  pues es a mi buena fe la que nos representa en este día tan glorioso en este encuentro de amigos,  y como se suele decir al Cer.. se le aprovecha hasta los andares, y para dar cuenta de este sabroso manjar muy típico en Galicia regamos nuestras gargantas resecas por el salitre de nuestra Ría de Vigo con un buen  Mencia  con su color rojizo  su sabor a cereza  y a frutales en general,  ya ni cuento jejejeje.

Bueno en el día de hoy nos reunimos como hacemos desde el año pasado, en un encuentro de “os amigos dos cruceiros” expongo por aquí de algunas fotos de este encuentro, fue una comida de confraternidad, que lo seguiremos haciendo como se suele decir "Hasta que el cuerpo aguante"



El encuentro fue en nuestra Oficina de O` Berbes nos reunimos algunos pues otros por motivos de trabajo o otra índole no pudieron asistir, sacamos unas fotos para dar a conocer nuestra nueva indumentaria que en este caso fueros las gorras oficiales del grupo, mas adelante tendremos nuestras cazadoras.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 




La comida fue en San Pelayo de Navia, que hay un restaurante estupendo donde nos tratan bien y nos alimentan, y hasta nos dejan catar unas cantigas estilo de cómo cantan los amigos dos Cruceiros, estamos intentando hacernos un himno de la agrupación.



Bueno en la comida siempre se charla de alguna cosa y en este caso como siempre se hablo de los mejores sitios para hacer nuestros disparos, también se hablo de los nuevos equipos de ultima generación, como son los trípodes como se compró el amigo Alberto Charrúa, también se hablo de los nuevos equipamientos que están saliendo al mercado como son las nuevas cámaras de ultima generación.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Empezamos a las 2 de la tarde y la fiesta se acabo a las Seis, lo pasamos muy bien nos reímos un poco, ¡! no ha decir la verdad nos reímos mucho de nuestras cosas, fue una pena que faltaran tres miembros de este grupo como fue Manuel Nores y Pelo Pincho, Miguel de La Guardia, y otro que no me acuerdo su nombre y alguno mas que se me queda en el tintero, como digo yo “No están todos los que son ni son todos los que están”. Pero si estuvieron  los comensales. Miguel, Carlos capitán Pitágoras, Alberto el Charrúa, Jorge, el Eléctrico, Carlos el de Renfe, el de la Farganeta, el Balas Lolo, Javier también el Eléctrico cx9aaw, y el que vino al final.

Bueno mis queridos amigos y simpatizantes de los Amigos dos Cruceiros, seguiremos informando Unha Perta a todos.


(Redactor jefe) Javier Alonso cx9aaw

Tercer encuentro oficial del grupo Os amigos dos Cruceiros en Vigo

                                               

Esta fotografía la subo un poco en solitario pues es la que faltaba y la mas importante,  pues es a mi buena fe la que nos representa en este día tan glorioso en este encuentro de amigos,  y como se suele decir al Cer.. se le aprovecha hasta los andares, y para dar cuenta de este sabroso manjar muy típico en Galicia regamos nuestras gargantas resecas por el salitre de nuestra Ría de Vigo con un buen  Mencia  con su color rojizo  su sabor a cereza  y a frutales en general,  ya ni cuento jejejeje.

Bueno en el día de hoy nos reunimos como hacemos desde el año pasado, en un encuentro de “os amigos dos cruceiros” expongo por aquí de algunas fotos de este encuentro, fue una comida de confraternidad, que lo seguiremos haciendo como se suele decir "Hasta que el cuerpo aguante"



El encuentro fue en nuestra Oficina de O` Berbes nos reunimos algunos pues otros por motivos de trabajo o otra índole no pudieron asistir, sacamos unas fotos para dar a conocer nuestra nueva indumentaria que en este caso fueros las gorras oficiales del grupo, mas adelante tendremos nuestras cazadoras.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 




La comida fue en San Pelayo de Navia, que hay un restaurante estupendo donde nos tratan bien y nos alimentan, y hasta nos dejan catar unas cantigas estilo de cómo cantan los amigos dos Cruceiros, estamos intentando hacernos un himno de la agrupación.



Bueno en la comida siempre se charla de alguna cosa y en este caso como siempre se hablo de los mejores sitios para hacer nuestros disparos, también se hablo de los nuevos equipos de ultima generación, como son los trípodes como se compró el amigo Alberto Charrúa, también se hablo de los nuevos equipamientos que están saliendo al mercado como son las nuevas cámaras de ultima generación.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Empezamos a las 2 de la tarde y la fiesta se acabo a las Seis, lo pasamos muy bien nos reímos un poco, ¡! no ha decir la verdad nos reímos mucho de nuestras cosas, fue una pena que faltaran tres miembros de este grupo como fue Manuel Nores y Pelo Pincho, Miguel de La Guardia, y otro que no me acuerdo su nombre y alguno mas que se me queda en el tintero, como digo yo “No están todos los que son ni son todos los que están”. Pero si estuvieron  los comensales. Miguel, Carlos capitán Pitágoras, Alberto el Charrúa, Jorge, el Eléctrico, Carlos el de Renfe, el de la Farganeta, el Balas Lolo, Javier también el Eléctrico cx9aaw, y el que vino al final.

Bueno mis queridos amigos y simpatizantes de los Amigos dos Cruceiros, seguiremos informando Unha Perta a todos.


(Redactor jefe) Javier Alonso cx9aaw

Los amigos de los Cruceros en Vigo

Hola a todos mis seguidores ante todo muchas gracias, y os voy a poner unas fotos de mis amigos,  el nombre del grupo se llama “OS AMIGOS DOS CRUCEIROS” que son asiduos en el puerto de Vigo llamado O´´Berbes.

Este puñado de amigos fueron creciendo hasta el día de hoy que somos más 20. Esta dirigido bueno es un decir por que aquí somos muy demócratas  y no nos dirige nadie nos dirigimos nosotros que ya somos mayorcitos lo que pasa es que siempre hay un culpable en estas historias en caso este amigo es “LOLO” y el más veterano es Carlos cariñosamente llamado el “CAPITAN PITACORAS”  este amigo ya lleva en estos lindes muchísimos años, pues empezó con cámaras analógicas y hacia el sus propios  revelados y tiene un archivo con mucha historia  de los astilleros de Vigo y también  del puerto de Vigo con sus llegadas y salidas  de los trasatlánticos cuando partían del puerto repletos de emigrantes buscando un  futuro mejor, que por desgracia en su tierra no encontraban, estos emigrantes partían hacia centro y Sudamérica y algunos hacia norte América, pero esta es otra historia.

Ahora estamos con otra, que es cuando podemos nos acercamos  a el puerto  cuando anuncian la llegada de estos magníficos y colosos cruceros modernos que ya veis que no se llaman trasatlánticos, nos sacrificamos y madrugamos muy temprano para recibirlos como se merecen con todo nuestra artillería que son los flases y nuestras cámaras, y lo mismo hacemos cuando parten hacia otros destinos y otros continentes, seguro que mas de un Capitán de estos colosos de los mares nos conocen pues en sus entradas y salidas siempre estamos recibiéndoles, haga frio, calor,  viento , lluvia o nieve si llegara al caso, como se suele decir “Al Pie del Cañón”  en este caso con nuestras cámaras.

Bueno pues como voy a intentar darle mucha marcha a este blog y seguro que lega a La Autoridad Portuaria de Vigo, yo les pediría que nos montaran una cubierta para resguardarnos de las inclemencias del tiempo, y por pedir que nos montara también un chiringuito para poder intercambiar ideas como son los mejores  sitios para sacar nuestras fotografías y para también en la espera tomarnos un café, en este sitio tan privilegiado nosotros les llamamos cariñosamente “La Oficina”

Así que una vez más os doy las gracias por leer este blog en nombre de Os Amigos dos Cruceiros.

Javier Alonso

Hello to all my followers to thank you all and I'm going to put some pictures of my friends, the name of the group is called "OS AMIGOS DOS CRUCEIROS" who are regulars at the port of Vigo called O´´Berbes.

This handful of friends grew until today we are more 20. This good targeted is a say that we are here very democratic and nobody we directs we went we who are already mayorcitos what happens is there is always a culprit in these stories in case this friend is "LOLO" and the oldest is Carlos affectionately called the "Captain PITACORAS" this friend has already been in these lindes many years since it began with analogue cameras and towards the its own revealed and a file with a long history of Vigo and also the port of Vigo with their arrivals shipyards and outputs the liner when leaving the port full of migrants seeking a better future, which unfortunately in their land did not find these emigrants leaving towards Central and South America, and some to North America, but this is another story.

We are now with another, that is when we we are approaching the port when you announce the arrival of these magnificent and colossi modern cruises that ya see that ships are not named, we sacrifice and madrugamos very early to receive them as they deserve all our artillery who are the guests and our cameras, and so do when departing to other destinations and other continents, surely more than one captain of these giants of the seas know us well in its inputs and outputs always we are receiving them, make cold, heat, wind, rain or snow if appropriate, as they say "at the bottom of the Canyon" in this case with our cameras.

Well, as I will try to give you lots gait to this blog and insurance bequeathed to the port authority to Vigo, I ask mounted us a cover to protect us from the weather, and to ask us montara also a beach bar to exchange ideas are the best places to take our pictures and also for the pending us a coffee, on this site so privileged us I affectionately call "The Office"

So once again I give thanks for reading this blog on behalf of friends Os Cruceiros.

Javier Alonso